Η FIA εισάγει το σύστημα ECAT με τεχνητή νοημοσύνη για τον έλεγχο ορίων πίστας στη Formula 1 2026, με real-time ανάλυση δεδομένων και γεωεντοπισμό.
Στη νέα εποχή της Formula 1, όπου κάθε χιλιοστό της πίστας μπορεί να κρίνει αποτέλεσμα, η FIA αποφάσισε να βάλει τέλος σε μία από τις πιο ατέρμονες διαμάχες του σπορ: τα όρια πίστας. Από το 2026, ο έλεγχος περνά σε ένα σύστημα τεχνητής νοημοσύνης που υπόσχεται να μετατρέψει την πιο υποκειμενική πτυχή των αγώνων σε διαδικασία βασισμένη αποκλειστικά σε δεδομένα.
Το 2023 στην Αυστρία, η FIA χρειάστηκε να εξετάσει πάνω από 1.000 πιθανά περιστατικά παραβίασης ορίων πίστας. Το μήνυμα ήταν σαφές: το μοντέλο δεν μπορούσε να συνεχιστεί έτσι. Από το 2026, η Ομοσπονδία περνά σε νέο επίπεδο.
Από την κάμερα στο «ψηφιακό δίδυμο»
Ήδη τα τελευταία χρόνια χρησιμοποιείται σύστημα computer vision ενσωματωμένο στο RaceWatch, που αναγνωρίζει το περίγραμμα του μονοθεσίου και ελέγχει αν έχει περάσει τη λευκή γραμμή. Σύμφωνα με τη FIA, η τεχνολογία αυτή μείωσε κατά 95% τις περιπτώσεις που απαιτούν ανθρώπινη παρέμβαση.
Το επόμενο βήμα είναι το ECAT — “Every Car, All Turns”. Το νέο σύστημα δεν βασίζεται αποκλειστικά σε κάμερες. Χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη και υψηλής απόδοσης GPUs για να επεξεργάζεται σε πραγματικό χρόνο τεράστιο όγκο δεδομένων: γεωεντοπισμό, micro-sector χρόνους, ιδανικές γραμμές αγώνα και μοτίβα οδήγησης.
Η FIA ουσιαστικά δημιουργεί ένα «ψηφιακό δίδυμο» της πίστας, όπου κάθε μονοθέσιο συγκρίνεται συνεχώς με ένα μοντέλο αναφοράς.
Δείτε στο παρακάτω βίντεο την εκπομπή Slipstream με την Ανάλυση των Χειμερινών Δοκιμών της F1 στο Μπαχρέιν και τις προβλέψεις για το 2026 με ένα μόνο κλικ.
Πώς θα λειτουργεί το ECAT
Το σύστημα θα ανιχνεύει αποκλίσεις από την ιδανική γραμμή. Αν ένα μονοθέσιο καλύψει περισσότερη απόσταση ή εμφανίσει ασυνήθιστη μεταβολή χρόνου σε micro-sector, το RaceWatch θα ενεργοποιεί ειδοποίηση.
Παράλληλα, θα χρησιμοποιείται geofencing: εικονικές ζώνες και chicanes θα χαράσσονται ψηφιακά. Αν ένα μονοθέσιο εισέλθει σε αυτές, θα παράγεται αυτόματο alert — ακόμη και χωρίς οπτική επιβεβαίωση από κάμερα.
Η FIA θα μπορεί επίσης να στέλνει άμεσα στις ομάδες το σχετικό video κάθε παράβασης, αυξάνοντας τη διαφάνεια και μειώνοντας τις καθυστερήσεις.
Λιγότερη υποκειμενικότητα, περισσότερα δεδομένα
Ο στόχος δεν είναι η πλήρης αυτοματοποίηση — οι αγωνοδίκες θα διατηρούν τελικό λόγο. Όμως η μετάβαση από χειροκίνητη διαδικασία σε ημι-αυτοματοποιημένο σύστημα βασισμένο σε δεδομένα αλλάζει τα δεδομένα.
Τα όρια πίστας ήταν πάντα γκρίζα ζώνη. Με το ECAT, η FIA επιχειρεί να τα μετατρέψει σε μαθηματική εξίσωση.
