Οι Charles Leclerc και Oscar Piastri μοιράστηκαν την κορυφή στις ελεύθερες δοκιμές του GP Αυστραλίας, με Ferrari δυνατή, McLaren να αντιδρά και Aston Martin σε σοβαρά προβλήματα.
Η πρώτη ημέρα δράσης της νέας εποχής της Formula 1 στο Albert Park Circuit έδωσε μια πρώτη εικόνα της δυναμικής των ομάδων, με τη Ferrari να ξεκινά δυνατά στις πρώτες ελεύθερες δοκιμές και τη McLaren να απαντά στη δεύτερη περίοδο.
Ο Charles Leclerc ήταν ο ταχύτερος στην πρώτη περίοδο δοκιμών του Grand Prix Αυστραλίας, οδηγώντας τη Ferrari σε ένα ενθαρρυντικό ξεκίνημα της σεζόν 2026. Ο Μονεγάσκος σημείωσε χρόνο 1:20.267 στο τέλος της διαδικασίας, αφήνοντας πίσω του τον team-mate του Lewis Hamilton και τον Max Verstappen της Red Bull.
Μην χάσετε τη Δευτέρα 9/3 στις 21:00 την εκπομπή Slipstream για την F1 με την ανάλυση του GP Αυστραλίας. Μπορείτε να ακούστε την εκπομπή πατώντας ΕΔΩ.
Δυνατό ξεκίνημα για Ferrari
Η πρώτη περίοδος κύλησε σχετικά ομαλά, με τις ομάδες να μπαίνουν γρήγορα σε ρυθμό, προσπαθώντας να συγκεντρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα δεδομένα για τα νέα μονοθέσια του 2026 και τις αυξημένες απαιτήσεις διαχείρισης ενέργειας της πίστας της Μελβούρνης.
Οι χρόνοι αρχικά ήταν περίπου πέντε δευτερόλεπτα πιο αργοί σε σχέση με πέρυσι, κάτι που ήταν αναμενόμενο για την πρώτη επαφή με τους νέους κανονισμούς.
Ο Verstappen ήταν από τους πρώτους που σημείωσαν ανταγωνιστικό χρόνο, ενώ στην κορυφή πέρασαν διαδοχικά οι Isack Hadjar, Leclerc και Kimi Antonelli. Στο τέλος όμως της διαδικασίας ο οδηγός της Ferrari σημείωσε τον ταχύτερο γύρο της περιόδου.
Πίσω από τη Ferrari και τη Red Bull βρέθηκε ο Hadjar στην τέταρτη θέση, ενώ εντυπωσιακή ήταν και η παρουσία του rookie Arvid Lindblad με τη Racing Bulls. Οι Mercedes των George Russell και Antonelli ακολούθησαν στις θέσεις επτά και οκτώ.
Δείτε στο παρακάτω βίντεο την εκπομπή Slipstream με την Ανάλυση των Χειμερινών Δοκιμών της F1 στο Μπαχρέιν και τις προβλέψεις για το 2026 με ένα μόνο κλικ.
Προβλήματα για McLaren και Aston Martin
Η πρώτη περίοδος δεν ήταν χωρίς προβλήματα για ορισμένες ομάδες.
Η McLaren αντιμετώπισε τεχνικά ζητήματα, με τον Oscar Piastri να αναφέρει πρόβλημα στην απόδοση του κινητήρα, ενώ ο Lando Norris είχε δυσκολίες με το κιβώτιο ταχυτήτων. Ο Βρετανός πρωταθλητής ολοκλήρωσε μόλις επτά γύρους και έμεινε χαμηλά στην κατάταξη.
Ακόμη χειρότερα ήταν τα νέα για την Aston Martin. Ο Fernando Alonso δεν κατάφερε καν να βγει στην πίστα λόγω προβλήματος στη μονάδα ισχύος της Honda, ενώ ο Lance Stroll πραγματοποίησε μόλις τρεις αργούς γύρους εγκατάστασης.
Η McLaren απαντά στη δεύτερη περίοδο
Στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών η εικόνα άλλαξε, με τον Piastri να σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας.
Ο Αυστραλός οδηγός της McLaren πέτυχε χρόνο 1:19.729 με τη μαλακή γόμα, αφήνοντας πίσω του τις δύο Mercedes των Antonelli και Russell.
Στην αρχή της διαδικασίας ο Hamilton είχε δείξει δυνατός με τα σκληρά ελαστικά, σημειώνοντας 1:20.637 και προηγούμενος προσωρινά του Piastri και των Mercedes.
Όταν όμως οι ομάδες πέρασαν στη μαλακή γόμα, η Mercedes ανέβηκε αρχικά στην κορυφή με τον Russell και στη συνέχεια με τον Antonelli, πριν ο Piastri απαντήσει με τον ταχύτερο γύρο της ημέρας.
Οι Ferrari ακολούθησαν στην τέταρτη και πέμπτη θέση, με τον Hamilton μόλις ένα χιλιοστό πίσω από τον Russell και τον Leclerc περίπου δύο δέκατα πιο αργό.
Δύσκολη ημέρα για Red Bull
Η Red Bull δεν κατάφερε να πλησιάσει τους πρώτους στη δεύτερη περίοδο.
Ο Verstappen ήταν περίπου έξι δέκατα πιο αργός από τον χρόνο του Piastri και είχε μια δύσκολη διαδικασία, καθώς έμεινε για περίπου 25 λεπτά στο γκαράζ λόγω τεχνικού προβλήματος πριν επιστρέψει στην πίστα.
Ο Ολλανδός είχε επίσης μια έξοδο από την πίστα στη στροφή 10, περνώντας πάνω από το χαλίκι.
Τα προβλήματα συνεχίζονται για Aston Martin και Cadillac
Τα προβλήματα της Aston Martin συνεχίστηκαν και στη δεύτερη περίοδο, με τα γνωστά ζητήματα της μπαταρίας να περιορίζουν σημαντικά το πρόγραμμα της ομάδας. Ο Alonso ήταν ο ταχύτερος από τους δύο οδηγούς, αλλά βρέθηκε περίπου πέντε δευτερόλεπτα πίσω από την κορυφή.
Παράλληλα, η Cadillac αντιμετώπισε επίσης δυσκολίες στο ντεμπούτο της σε αγωνιστικό τριήμερο. Ο Sergio Perez έκανε μόλις δύο γύρους πριν επιστρέψει στο γκαράζ λόγω προβλήματος αισθητήρα και αργότερα σταμάτησε στην πίστα με πιθανή βλάβη στο υδραυλικό σύστημα.
Έτσι, η πρώτη ημέρα δράσης στη Μελβούρνη έδειξε μια μάχη τεσσάρων ομάδων στην κορυφή — Ferrari, McLaren, Mercedes και Red Bull — ενώ ορισμένες ομάδες, όπως η Aston Martin, ξεκίνησαν τη νέα εποχή της Formula 1 με σημαντικά προβλήματα αξιοπιστίας.
Αποτελέσματα FP2 GP Αυστραλίας
