Ο Max Verstappen πήρε μία εύκολη όπως αποδείχθηκε νίκη στο GP Λας Βέγκας έχοντας τον έλεγχο από την αρχή μέχρι το τέλος.
Το φανταχτερό GP Λας Βέγκας ήταν ο 22ος αγώνας της φετινής σεζόν του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Formula 1 και άφησε ανοιχτούς τους λογαριασμούς στη μάχη του τίτλου. Ο Max Verstappen με τη Red Bull Racing ήταν ο μεγάλος νικητής του Σαββατοκύριακου, καθώς πρόσθεσε άλλη μία νίκη στο ενεργητικό του και έμεινε μέσα στο «κόλπο».
Μην χάσετε τη Δευτέρα 24/11 στις 21:00 την εκπομπή μας για τη Formula 1 με την ανάλυση του GP Λας Βέγκας. Μπορείτε να ακούστε την εκπομπή πατώντας ΕΔΩ.
Ο Ολλανδός πρωταθλητής νίκησε για 6η φορά φέτος και 69η στην καριέρα του στην F1, αφού κατάφερε να περάσει στην πρώτη θέση μετά την εκκίνηση, με την πίεση που άσκησε στον poleman Lando Norris, και έμεινε εκεί μέχρι την καρό σημαία. Μόνο στους πρώτους γύρους δέχτηκε μια μικρή πίεση από τον George Russell, αλλά ουσιαστικά δεν κινδύνευσε.
Δείτε τη νέα μας εκπομπή για την F1 με την πλήρη ανάλυση του GP Βραζιλκαι την ΄κυρίαρχη νίκη του Lando, όλα με ένα κλικ στο παρακάτω βίντεο
Ο πραγματικός κερδισμένος στην «Πρωτεύουσα του τζόγου» ήταν ο Λάντο Νόρις με τη McLaren, ο οποίος πήρε τη δεύτερη θέση και όχι απλώς διατήρησε την πρωτοπορία στη βαθμολογία αλλά αύξησε τη διαφορά από τον Oscar Piastri. Ο Norris έχασε δύο θέσεις στην πρώτη στροφή, όταν έχασε τη γραμμή του και επέτρεψε στους Φερστάπεν και Ράσελ να περάσουν, αλλά στη συνέχεια ανέκτησε τη 2η θέση και την κράτησε μέχρι το τέλος – αν και καρδιοχτύπησε καθώς στους τελευταίους γύρους χρειάστηκε να μειώσει πολύ το ρυθμό του, μάλλον για να μη μείνει από καύσιμα.
Ο Russell, που ξέρει πώς είναι να κερδίζεις στο Λας Βέγκας, ήταν πολύ γρήγορος και παρότι δεν κατάφερε να επαναλάβει τη νίκη, πήρε μια θέση στο βάθρο με τη Mercedes. Ο Βρετανός ήταν σε ετοιμότητα στον πρώτο γύρο και εκμεταλλεύτηκε το λάθος του Norris, αλλά δεν κατάφερε να τον κρατήσει πίσω του μετά το pit stop, έχοντας να αντιμετωπίσει και ένα μικτό πρόβλημα με το σύστημα διεύθυνσης του μονοθεσίου του.
Ο αγώνας του Oscar Piastri ήταν «καταδικασμένος» από την 5η θέση που είχε στις κατατακτήριες και δεν βοηθήθηκε καθόλου από το γεγονός ότι έχασε θέσεις στην εκκίνηση από τις Racing Bulls και στη συνέχεια δέχτηκε προσπέρασμα από τον Charles Leclerc. Το γεγονός ότι κατάφερε να τερματίσει στην 4η θέση ήταν μια επιτυχία, αν και έχασε ακόμα περισσότερο έδαφος στη μάχη του τίτλου.
Εντυπωσιακό αγώνα έκανε ο Kimi Antonelli με την άλλη Mercedes, ο οποίος πέρασε τη γραμμή του τερματισμού στην 4η θέση αλλά λόγω μιας ποινής 5 δευτερολέπτων, επειδή κινήθηκε ανεπαίσθητα στην εκκίνηση, τον έριξε στην 5η θέση. Ο Antonelli ξεκίνησε από τη 17η θέση αλλά εκμεταλλεύτηκε τη στρατηγική και βρέθηκε πολύ ψηλά. Στο τέλος ήταν ο «φρουρός» του βάθρου του Russell, καθώς οι Piastri και Leclerc δεν είχαν τρόπο να περάσουν τον νεαρό Ιταλό στην πίστα και να κυνηγήσουν τον Βρετανό.
Η εικόνα της Ferrari την Κυριακή στη στεγνή πίστα ήταν πολύ διαφορετική από εκείνη του Σαββάτου και ο Charles Leclerc ήταν πολύ γρήγορος και μαχητικός με την SF25. Τελικά πήρε την 6η θέση, δίνοντας στο τέλος μάχη με τον Piastri, τον οποίο είχε περάσει νωρίτερα αλλά έχασε τη θέση στα pit stop.
Ο Carlos Sainz είχε ξεκινήσει από πολύ καλή θέση (3η), αλλά η Williams δεν είχε το ρυθμό των κορυφαίων ομάδων και τερμάτισε τελικά στην αξιοπρεπέστατη 7η θέση, μπροστά από τον Isack Hadjar της Racing Bulls. Ο Nico Hulkenberg έδωσε κι άλλους βαθμούς στη Sauber με την 9η θέση και τη βαθμολογούμενη 10άδα έκλεισε ο Lewis Hamilton με τη Ferrari, που ανέκαμψε από την τελευταία θέση στο grid.
Το πρωτάθλημα της F1 συνεχίζεται χωρίς διακοπή, με το επόμενο αγώνα, τον προτελευταίο της σεζόν, να έρχεται το προσεχές Σαββατοκύριακο. Πρόκειται για το Grand Prix Κατάρ, που έχει και αγώνα Σπριντ, και θα διεξαχθεί το 3ήμερο 28-30 Νοεμβρίου.
