Σε μία στροφή 180 μοιρών η FIA μαζί με την F1 αποφάσισαν να αφήσουν τους τεχνικούς κανονισμούς ως έχουν και να μην κάνουν βιαστικές αλλαγές.
Μπορεί πριν την έναρξη της σεζόν και μετά το Grand Prix της Αυστραλίας οι φωνές για άμεσες αλλαγές στους κανονισμούς του 2026 να ήταν έντονες, όμως το σκηνικό φαίνεται να ανατρέπεται. Η Formula 1 αποφάσισε να βάλει «πάγο» σε κάθε σχέδιο για εσπευσμένες τροποποιήσεις, τουλάχιστον μέχρι τον αγώνα του Μαϊάμι.
Η απόφαση αυτή πάρθηκε καθώς η εικόνα που παρουσίασαν τα μονοθέσια στο Grand Prix Κίνας ήταν πολύ πιο ενθαρρυντική από ό,τι φοβούνταν πολλοί. Παρά τις ανησυχίες ότι οι νέες μονάδες ισχύος θα περιόριζαν το θέαμα, ο αγώνας στην Κίνα απέδειξε ότι οι μάχες τροχό με τροχό είναι όχι μόνο εφικτές, αλλά και θεαματικές.
Μην χάσετε ΑΠΟΨΕ Δευτέρα 16/3 στις 21:00 την εκπομπή Slipstream με την ανάλυση του GP Κίνας. Δείτε την εκπομπή πατώντας ΕΔΩ.
Η Σαγκάη «έσωσε» την παρτίδα
Το αρχικό πλάνο της FIA και της FOM προέβλεπε μια κρίσιμη συνάντηση με τους διευθυντές των ομάδων αμέσως μετά τον αγώνα στην Κίνα, με σκοπό να εγκριθούν άμεσες αλλαγές που θα εφαρμόζονταν από το GP Ιαπωνίας. Ο φόβος για «βαρετούς» αγώνες λόγω της διαχείρισης ενέργειας είχε προκαλέσει νευρικότητα στο paddock.
Ωστόσο, το Grand Prix της Κίνας λειτούργησε ως καθησυχαστικός παράγοντας καθώς ομάδες και διοργανωτές συμφώνησαν ότι δεν υπάρχει λόγος για σπασμωδικές κινήσεις. Η ανάλυση έδειξε ότι η Αυστραλία ήταν μια ειδική περίπτωση λόγω της φύσης της πίστας, ενώ η Κίνα έδωσε μια πιο αντιπροσωπευτική εικόνα των δυνατοτήτων των νέων μονοθεσίων.
Δείτε στο παρακάτω την εκπομπή Slipstream με την Ανάλυση του GP Αυστραλίας και τις πρώτες μας εντυπώσεις με ένα μόνο κλικ.
Hamilton εναντίον Verstappen: Δύο διαφορετικοί κόσμοι
Στο κέντρο της συζήτησης βρίσκονται, όπως πάντα, οι οδηγοί. Ο Lewis Hamilton, ο οποίος παλαιότερα είχε εκφράσει επιφυλάξεις, εμφανίστηκε ενθουσιασμένος μετά τον αγώνα στη Σαγκάη.
«Οι μάχες αυτή τη στιγμή είναι οι ίσως καλύτερες που έχω ζήσει στην F1. Τα μονοθέσια είναι πιο εύκολο να ακολουθήσουν το ένα το άλλο».
Στον αντίποδα, ο Max Verstappen παραμένει ο πιο σκληρός επικριτής. Μετά την εγκατάλειψή του στην Κίνα, ο παγκόσμιος πρωταθλητής εξαπέλυσε νέα πυρά κατά των κανονισμών, χαρακτηρίζοντας την εμπειρία οδήγησης «τρομερή». Η Red Bull φαίνεται να πιέζει για αλλαγές, όμως προς το παρόν η πλειοψηφία των ομάδων προτιμά τη σταθερότητα.
Το πλάνο για τη συνέχεια
Αντί για άμεσες δράσεις, η F1 θα χρησιμοποιήσει το κενό του Απριλίου για μια πιο ψύχραιμη αξιολόγηση. Η συνάντηση των διευθυντών των ομάδων θα γίνει, αλλά το βάρος πέφτει πλέον στην Τεχνική Ομάδα Εργασίας, η οποία θα συνεδριάσει μετά το Grand Prix της Ιαπωνίας.
Στόχος είναι, αν τελικά απαιτηθούν βελτιώσεις σε συγκεκριμένα σημεία (όπως η πολυπλοκότητα κάποιων συστημάτων), αυτές να είναι μελετημένες και να εγκριθούν οριστικά πριν το Μαϊάμι. Όπως δήλωσε και ο Ayao Komatsu της Haas:
«Δεν πρέπει να αντιδρούμε σπασμωδικά. Αν αλλάξουμε κάτι, πρέπει να το κάνουμε μία φορά και να είναι το σωστό».
