Αγώνας πολύ μεγάλης σημασίας θα είναι το GP στην Ίμολα για τη Scuderia Ferrari, καθώς θα δοκιμάσει ορισμένες λύσεις που θα καθορίσουν τη φετινή σεζόν της.
Η Ferrari ετοιμάζεται για ένα κομβικό τεστ κατά τη διάρκεια του Grand Prix στην Ίμολα, το οποίο θα μπορούσε να ανοίξει τον δρόμο για ένα νέο πακέτο αναβαθμίσεων που θα μεταμορφώσει τη φετινή SF-25. Η Scuderia αντιμετωπίζει έντονη πίεση έπειτα από την απογοητευτική έναρξη της σεζόν 2025, με εμφανή υστέρηση σε απόδοση και συνέπεια.
Η Ferrari θέλει να αντιδράσει μετά το κακό Μαϊάμι
Η εμφάνιση στο Μαϊάμι ήταν ανησυχητική: η SF-25 τερμάτισε πίσω από τις McLaren, Williams, Red Bull και Mercedes, με διαφορά σχεδόν ενός λεπτού από τους πρωτοπόρους. Το τεχνικό προσωπικό αναγνωρίζει ότι υπάρχουν βαθιά προβλήματα στη δυναμική συμπεριφορά του μονοθεσίου, ειδικά στο πίσω μέρος, που δυσκολεύουν την πλήρη εκμετάλλευση της αεροδυναμικής απόδοσης. Ο τεχνικός διευθυντής, Loic Serra ανέφερε:
«Το μονοθέσιο παρουσιάζει δομικούς περιορισμούς που επηρεάζουν την ισορροπία και τη σταθερότητα στην έξοδο των στροφών. Χρειάζονται προσεκτικές παρεμβάσεις στην πίσω ανάρτηση και σε κρίσιμες αεροδυναμικές επιφάνειες».
Ακούστε την εκπομπή μας για τη Formula 1 με την ανάλυση του Grand Prix Μαϊάμι, της νίκη του Oscar Piastri, τη μάχη με τον Max Verstappen και το μπάχαλο της Ferrari
Ίμολα: Νέα εξαρτήματα-κλειδιά για τις επόμενες κινήσεις
Στην Ίμολα, η Ferrari θα δοκιμάσει νέα λύση στα πίσω φρένα, βασισμένη στη φιλοσοφία της McLaren, η οποία μπορεί να βελτιώσει την ψύξη, αλλά και να επηρεάσει θετικά την αεροδυναμική σταθερότητα.
Το αποτέλεσμα αυτής της δοκιμής ενδέχεται να κρίνει το αν η Scuderia θα προχωρήσει στην ανάπτυξη ενός ολόκληρου αναβαθμισμένου πακέτου. Αν οι ενδείξεις είναι ενθαρρυντικές, το νέο concept ενδέχεται να ενσωματωθεί μετά το Grand Prix της Ισπανίας. Σύμφωνα με το autoracer, πηγή κοντά στην ομάδα είπε:
«Αυτό δεν είναι απλώς ένα τεστ για μεμονωμένο εξάρτημα. Είναι μια αξιολόγηση θεμελιώδους αλλαγής στη φιλοσοφία της SF-25».
Στρατηγική επανεκκίνησης και καθυστέρηση των αναβαθμίσεων
Αρχικά, η Ferrari σχεδίαζε ένα πακέτο αναβαθμίσεων για την Ίμολα. Ωστόσο, αποφασίστηκε η καθυστέρησή του έως ότου επιβεβαιωθούν τα αποτελέσματα της δοκιμής και ξεκαθαρίσει το πλαίσιο των τεχνικών διευκρινίσεων από τη FIA (σχετικά με τον έλεγχο της ευκαμψίας σε αεροδυναμικά εξαρτήματα).
Η ομάδα επιδιώκει να αποφύγει τις βεβιασμένες αποφάσεις και εστιάζει στην κατανόηση των θεμελιωδών προβλημάτων του μονοθεσίου, τα οποία ξεκινούν από την ίδια την αρχιτεκτονική της ανάρτησης και φτάνουν μέχρι το πάτωμα και τα sidepods.
Η τεχνική πρόκληση και η πίεση του χρόνου
Μετά από πέντε αγώνες, η Ferrari έχει χάσει έδαφος σε σχέση με Red Bull και McLaren. Η διαφορά στην απόδοση και στη διαχείριση των ελαστικών είναι εμφανής, ενώ η αστάθεια στο πίσω μέρος δυσκολεύει τους οδηγούς να πιέσουν με αυτοπεποίθηση.
Η αναστροφή αυτής της κατάστασης εξαρτάται από το αν η ομάδα μπορεί να ενσωματώσει γρήγορα δοκιμασμένες λύσεις που να αποδίδουν χωρίς παρενέργειες στην ισορροπία του μονοθεσίου.
