Το ντεμπούτο της Audi στην F1 έχει αποδειχθεί απαιτητικό, όμως δεν είναι κάτι που δεν περίμεναν στο γερμανικό στρατόπεδο, καθώς κάθε αρχή και δύσκολη.
Η Audi παραδέχεται ότι το πρώτο της pre-season τεστ στη Formula 1 δεν κύλησε χωρίς εμπόδια, ωστόσο εμφανίζεται πεπεισμένη ότι τα προβλήματα αξιοπιστίας που προέκυψαν μπορούν να αντιμετωπιστούν έγκαιρα.
Δύσκολο ξεκίνημα για την Audi στο τεστ της Βαρκελώνης
Παρότι οι δοκιμές διεξάγονται κεκλεισμένων των θυρών, είναι γνωστό ότι η Audi αντιμετώπισε αρκετές τεχνικές δυσκολίες στις πρώτες ημέρες του τεστ στη Βαρκελώνη, κάτι που δεν εξέπληξε τον τεχνικό διευθυντή της ομάδας, James Key.
Τη Δευτέρα, ο Gabriel Bortoleto συμπλήρωσε μόλις 27 γύρους, καθώς «μερικά προβλήματα» περιόρισαν πρόωρα το πρόγραμμα της Audi λίγο μετά τις 11:30 τοπική ώρα.
Νέα απώλεια χρόνου
Την Τετάρτη, ο Nico Hulkenberg προκάλεσε νέα κόκκινη σημαία πριν τις 10:00 το πρωί, έπειτα από στάση του μονοθεσίου στην πίστα. Παρ’ όλα αυτά, η Audi κατάφερε να ανακτήσει χαμένο έδαφος το απόγευμα, συλλέγοντας δεδομένα από 68 γύρους. Την τελευταία ημέρα στη Βαρκελώνη ο στόχος της είναι ένας: Να πλησιάσει το φράγμα των 100 γύρων ώστε να στείλει το δικό της μήνυμα στον ανταγωνισμό και να χτίσει ένα θετικό μομέντουμ.
Η Audi συμμετέχει για πρώτη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1 ως εργοστασιακή ομάδα και ταυτόχρονα ως κατασκευαστής μονάδας ισχύος, σε μια περίοδο όπου οι κανονισμοί δίνουν ακόμη μεγαλύτερη έμφαση στην ηλεκτρική ενέργεια.
«Αυτό το τεστ είναι ένα prove-out τεστ για ένα εντελώς νέο μονοθέσιο για όλους, αλλά ιδιαίτερα για εμάς με μια ολοκαίνουργια μονάδα ισχύος – την πρώτη της Audi. Όλα έχουν να κάνουν με την αξιοπιστία και το να κατανοήσουμε τα βασικά».
Δείτε τη νέα μας εκπομπή για την F1 με την ανασκόπηση όλων όσων έγιναν στην αγωνιστική σεζόν του 2025 με ένα κλικ στο παρακάτω βίντεο
Ο Key εξήγησε ότι οι καθυστερήσεις της πρώτης ημέρας «είναι όλες επιλύσιμες» και τόνισε πως ο σκοπός των δοκιμών είναι ακριβώς η ανάδειξη τέτοιων ζητημάτων πριν την έναρξη της σεζόν.
«Το πρωί είχαμε μια καθυστέρηση λόγω υδραυλικής διαρροής – ένα πολύ βασικό θέμα. Το απόγευμα επιστρέψαμε στην πίστα και κάναμε πολλούς γύρους. Ήταν ένα βήμα μπροστά. Τίποτα απρόσμενο δεν έχει συμβεί. Αν είχαμε τρέξει χωρίς κανένα πρόβλημα από την αρχή, αυτό θα ήταν μια πολύ ευχάριστη έκπληξη».
Στόχος τα δεδομένα ενόψει της συνέχειας
Παρά τις δυσκολίες, η Audi εκτιμά ότι έχει καλύψει τα πιο κρίσιμα σημεία του προγράμματός της.
«Το σημαντικό ήταν να γράψουμε γύρους. Οι συνάδελφοί μας στο Neuberg δεν είχαν καθόλου δεδομένα πίστας για τη μονάδα ισχύος. Αυτό είναι το πρώτο πραγματικό σημείο αναφοράς».
