O Marc Marquez έκανε μοιραίο λάθος στον αγώνα του MotoGP στις ΗΠΑ κι έτσι ο Pecco Bagnaia πανηγύρισε την πρώτη του φετινή νίκη.
Το GP ΗΠΑ, ο τρίτος φετινός αγώνας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP ήταν γεμάτος ανατροπές, πριν και μετά την εκκίνησή του. Το ερώτημα όλο το Σαββατοκύριακο ήταν ποιος μπορούσε να σταματήσει τον Μαρκ Μάρκεθ στο Όστιν και η απάντηση δόθηκε στον 9ο γύρο του αγώνα: ο ίδιος ο Μαρκ Μάρκεθ, που είχε πτώση ενώ βρισκόταν με άνεση στην πρώτη θέση. Έτσι, ο μεγάλος νικητής στις ΗΠΑ ήταν ο Πέκο Μπανάια με την άλλη εργοστασιακή Ducati, που ήταν σαφώς ταχύτερος από όλους τους υπόλοιπους.
Ο Άλεξ Μάρκεθ της Gresini Ducati πήρε τη 2η θέση που τον φέρνει στην πρώτη θέση της βαθμολογίας και ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της VR46 Ducati ήταν 3ος και συμπλήρωσε το βάθρο.
Ακούστε την εκπομπή μας για τη Formula 1 με την ανάλυση του Grand Prix Κίνας με τη νίκη του Oscar Piastri και τους λόγους που αποκλείστηκαν οι οδηγοί της Ferrari στο παρακάτω βίντεο.
O ΑΓΩΝΑΣ
Ο αγώνας στο Circuit of the Americas ξεκίνησε μέσα σε ένα χάος. Ενώ ο αγώνας είχε κηρυχθεί βρεγμένος και η πλειονότητα των μοτοσικλετών βρισκόταν στο grid με βρόχινα ελαστικά, δευτερόλεπτα πριν από την εκκίνηση του γύρου προθέρμανσης, πολλοί αναβάτες έφυγαν από τη σχάρα και έτρεξαν στα pit για να πάρουν τις δεύτερες μοτοσικλέτες τους. Το έναυσμα έδωσε ο Μαρκ Μάρκεθ και αμέσως ακολούθησαν σχεδόν όλοι οι αναβάτες στις τρεις πρώτες σειρές της εκκίνησης.
Μέσα στο γενικευμένο πανικό που ακολούθησε, με άλλους αναβάτες να περιμένουν την εκκίνηση στο grid και άλλους να τρέχουν στα pit, η διεύθυνση του αγώνα επέλεξε να βγάλει την κόκκινη σημαία και να καθυστερήσει την εκκίνηση του αγώνα, κάτι που εξόργισε -φυσιολογικά- τους λίγους (Μπίντερ, Μπαστιανίνι και Ογκούρα) που είχαν ρισκάρει και θα ξεκινούσαν τον αγωνα με σλικ ελαστικά, αλλά και όσους έμειναν στο grid με βρόχινα ελαστικά, περιμένοντας την «κανονική» εκκίνηση.
Με λίγα λεπτά καθυστέρηση, όλοι πήραν τις θέσεις τους με σλικ ελαστικά στις μοτοσικλέτες τους, για να ξεκινήσει επιτέλους ο αγώνας, η διάρκεια του οποίου μειώθηκε από 20 σε 19 γύρους. Ο Βινιάλες δεν κατάφερε να ξεκινήσει γιατί η μοτοσικλέτα του έσβησε στο grid και την έσπρωξε εκτός πίστας.
Όταν έσβησαν τα κόκκινα φώτα, ο Μαρκ Μάρκεθ έκανε πολύ καλή εκκίνηση και έστριψε πρώτος, μπροστά από τον Άλεξ Μάρκεθ και με τον Πέκο Μπανάια να κάνει επίσης πολύ καλή εκκίνηση και να παίρνει την 3η θέση. Ακολουθούσαν οι Ντι Τζιαναντόνιο, Μίλερ, Μπορμπιντέλι, Κουαρταραρό, Μπίντερ και Ακόστα.
Σε αντίθεση με το Σπριντ του Σαββάτου, ο Μαρκ Μάρκεθ ξέφυγε από τις πρώτες στροφές και δεν επέστρεψε στους αντιπάλους του να τον εμπλέξουν σε μάχη στον πρώτο γύρο. Αμέσως έφτιαξε διαφορά ενός δευτερολέπτου από τον Άλεξ Μάρκεθ, ο οποίος περισσότερο ανησυχούσε για την απειλή του Μπανάια, που τον ακολουθούσε από κοντά.
Πιο πίσω δίνονταν μεγάλες μάχες, με τις Ducati της VR46 να βρίσκονται στις θέσεις 4 και 5 τον Μίλερ να ακολουθεί, τον Μπίντερ να έχει περάσει 7ος και τους Αλντεγκέρ, Ακόστα και Ζαρκό να κλείνουν τη 10άδα, ενώ ο Κουαρταραρό είχε πέσει πιο πισω.
Ο Πέκο Μπανάια δεν ήθελε να δει για άλλη μία φορά τον Μαρκ Μάρκεθ να απομακρύνεται στον ορίζονται και πέρασε τον Άλεξ Μάρκεθ στην 4ο γύρο για να ανέβει στη 2η θέση. Ο Μαρκ όμως σε εκείνο το σημείο βρισκόταν ήδη 1,5 δευτερόλεπτο μπροστά του και έλεγχε τον αγώνα.
Κι ενώ ο Μαρκ Μάρκεθ έδινε ένα masterclass στον Μπανάια και στους υπόλοιπους, αυξάνοντας συνεχώς τη διαφορά, δεν απέφυγε το λάθος. Στον 9ο γύρο του αγώνα πάτησε λίγο εκτός της στεγνής γραμμής, έχασε το εμπρός μέρος της Ducati και βρέθηκε ξαπλωμένος στην άσφαλτο. Δεν τραυματίστηκε, αλλά παρέδωσε την πρωτοπορία στον Μπανάια, ο οποίος είχε με τη σειρά του είχε φτιάξει μια καλή διαφορά (σχεδόν 1,5 δευτερόλεπτο) από τον Άλεξ Μάρκεθ.
Ο Μαρκ προσπάθησε να συνεχίσει για λίγους γύρους, για να διεκδικήσει ίσως κάποιους βαθμούς, αλλά η μοτοσικλέτα του είχε αρκετή ζημιά και λίγο αργότερα μπήκε στα pit και εγκατέλειψε.
Έτσι, ο Μπανάια έφτασε σε μια άνετη νίκη, που θα τον βοηθήσει βαθμολογικά αλλά και ψυχολογικά, αφού ο μεγάλος του αντίπαλος δεν ξεφεύγει. Ο Άλεξ Μάρκεθ πήρε τη 2η θέση, αν και στο τέλος καρδιοχτύπησε από τον Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο, ο οποίος τον πλησίασε επικίνδυνα αλλά τερμάτισε 3ος, χωρίς να απειληθεί από τον Μορμπιντέλι.
Στους τελευταίους γύρους έλαμψε το άστρο του ρούκι Φερμίν Αλντεγκέρ, ο οποίος πέρασε τον Μίλερ και πέρασε στην 5η θέση. Ο νεαρός Ισπανός όμως είχε πτώση λίγο αργότερα και η 5η θέση επέστρεψε στα χέρια του Αυστραλού. Ακολούθησαν οι Μπετζέκι, Μπαστιανίνι, Μαρίνι, Ογκούρα και Κουαρταραρό.
Επόμενος αγώνας είναι το GP Κατάρ σε δύο εβδομάδες, το 3ήμερο 11-13 Απριλίου.
