O Lewis Hamilton δέχθηκε team orders από τη Ferrari στο Μπακού, κάτι για το οποίο ο Jacques Villeneuve διαφώνησε έντονα.
Η Ferrari βρέθηκε ξανά στο επίκεντρο μετά το GP Αζερμπαϊτζάν, όταν ο Lewis Hamilton δέχθηκε την εντολή να παραχωρήσει την 8η θέση στον Charles Leclerc στον τελευταίο γύρο. Ο Βρετανός άφησε το γκάζι για να περάσει ο teammate του, όμως πέρασε τη γραμμή τερματισμού μπροστά.
Ο Μονεγάσκος αντέδρασε έντονα μέσω team radio, χαρακτηρίζοντας την κατάσταση «χαζή» και «άδικη». Αργότερα όμως παραδέχθηκε ότι δεν τον ένοιαζε η θέση που τερμάτισε.
Μετά τον αγώνα, ο Hamilton ζήτησε συγγνώμη στον Leclerc, υποστηρίζοντας πως επρόκειτο για πραγματικό λάθος. Ο πρωταθλητής του 1997 στη Formula 1, Jacques Villeneuve, όμως, είχε αντίθετη προσέγγιση στις εντολές της Ferrari:
«Ο Lewis Hamilton το έπαιξε έξυπνα. Το έπαιξε πραγματικά καλά. Η Ferrari ζήτησε από τον Leclerc να αφήσει τον Lewisνα περάσει, αλλά δεν υπήρχε λόγος. Με τα νέα ελαστικά ήταν έτσι κι αλλιώς ταχύτερος και θα τον προσπερνούσε εύκολα. Άρα οι εντολές της ομάδας ήταν περιττές. Οπότε, καταλαβαίνω γιατί ο Lewis δεν ήθελε να του δώσει τη θέση πίσω».
Δείτε τη νέα μας εκπομπή για την F1 με την πλήρη ανάλυση όλων όσων έγιναν στο GP Αζερμπαϊτζάν με ένα κλικ στο παρακάτω βίντεο
Ο Villeneuve δεν μάσησε τα λόγια του για τη συμπεριφορά της Ferrari προς τον επτάκις παγκόσμιο πρωταθλητή:
«Η Ferrari είναι εντελώς χαμένη αυτή τη στιγμή. Αλλά ας μην ξεχνάμε ότι είναι μόνο μία σεζόν. Από του χρόνου σχεδόν όλοι ξεκινούν από το μηδέν. Μπορεί να είναι η τέλεια αρχή για τη Ferrari την επόμενη σεζόν. Αν εμφανιστούν στον πρώτο αγώνα με δυνατό κινητήρα και εξαιρετικό μονοθέσιο, θα πάρει καιρό για τους άλλους να τους φτάσουν. Αυτό πρέπει να σκέφτονται τώρα. Δεν πιστεύω ότι εστιάζουν τόσο στο υπόλοιπο του 2025. Το 2026 πλησιάζει».
Ο επικεφαλής της Ferrari, Fred Vasseur, έδωσε διαφορετική εξήγηση, απορρίπτοντας τα σενάρια για σκοπιμότητα από την πλευρά του Hamilton:
«Η κατάσταση ήταν ξεκάθαρη: ο Lewis είχε πλεονέκτημα με τα ελαστικά και ζητήσαμε από τον Charles να τον αφήσει να επιτεθεί στους lawson, Tsunoda και Norris. Επιπλέον, ο Charles είχε πρόβλημα με την ανάκτηση ενέργειας και δεν είμαστε στην κορυφή σε ισχύ κινητήρα, άρα αυτός ήταν ο καλύτερος τρόπος. Στη συνέχεια ζητήσαμε να επιστραφεί η θέση, αλλά φαίνεται ότι ο Lewis έκανε λάθος εκτίμηση για το πού ακριβώς ήταν η γραμμή τερματισμού».
