Βλέποντας τα χρόνια να περνούν ο George Russell θέλει επιτέλους να βρεθεί σε θέση να κατακτήσει πρωτάθλημα στη Formula 1.
Ο οδηγός της Mercedes στη Formula 1, George Russell, παραδέχτηκε πως η μακρά αναμονή για ένα μονοθέσιο ικανό να διεκδικήσει τίτλο τον έχει κάνει «πιο πεινασμένο από ποτέ» για επιτυχία στο κορυφαίο επίπεδο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Ο 27χρονος Βρετανός εντάχθηκε στο πρόγραμμα νέων οδηγών της Mercedes το 2017 και, μετά από τίτλους σε GP3 και F2, θεωρήθηκε ο φυσικός διάδοχος του Lewis Hamilton. Ωστόσο, η πραγματικότητα αποδείχθηκε πιο απαιτητική.
Μετά από τρεις σεζόν «δανεικός» στη Williams, ο Russell πήρε θέση δίπλα στον Hamilton το 2022, σε μια περίοδο που η Mercedes πάλευε να προσαρμοστεί στη νέα εποχή των κανονισμών του ground effect. Αυτό δοκίμασε την υπομονή του, ειδικά βλέποντας πρώην αντιπάλους του όπως ο Lando Norris και ο Oscar Piastri να κατακτούν νίκες με την ανανεωμένη McLaren.
«Θα ήλπιζα ότι θα είχα ήδη μια χρονιά μάχης για τίτλο», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Μιλώντας στο Motorsport.com, ο Russell σχολίασε:
«Είμαι πιο πεινασμένος από ποτέ να προσπαθήσω να αποδώσω στο μέγιστο. Θα ήλπιζα ότι, επτά σεζόν μετά την είσοδό μου στη F1, θα είχα τουλάχιστον μία χρονιά μάχης για το πρωτάθλημα. Όταν μπήκα στη Mercedes, νομίζαμε ότι κάθε χρονιά θα ήταν μάχη για τον τίτλο. Δυστυχώς, δεν εξελίχθηκε έτσι. Το ίδιο συνέβη και με τον Charles Leclerc. Κανείς δεν θα προέβλεπε πριν δύο χρόνια ότι η McLaren θα έκανε αυτό το βήμα. Ο Lando έκανε πέντε χρόνια μαζί τους χωρίς να διεκδικεί τίποτα. Έτσι είναι η F1, πάντα έτσι ήταν. Και αν σκεφτείς τον Michael Schumacher, ήταν στην πέμπτη του χρονιά με τη Ferrari, στα 30 του, πριν πάρει τίτλο. Εγώ είμαι 27, οπότε έχω ακόμα λίγο χρόνο μπροστά μου».
Δείτε τη νέα μας εκπομπή για την F1 με την εκτενή ανάλυση όλων όσων έγιναν στο GP Ουγγαρίας. Πατήστε στο παρακάτω βίντεο
Το 2025, ο Russell έχει ήδη μια νίκη στο 2025 (στον Καναδά) όταν η Mercedes εκμεταλλεύτηκε ιδανικές συνθήκες πίστας για να πάρει διπλό βάθρο με τον ίδιο και τον rookie Kimi Antonelli. Επιπλέον, έχει άλλες πέντε παρουσίες στο βάθρο, η τελευταία με την 3η θέση στην Ουγγαρία πριν το καλοκαιρινό διάλειμμα.
Η βελτίωση της Mercedes στη Βουδαπέστη επιβεβαίωσε ότι η επιστροφή σε παλαιότερη έκδοση της πίσω ανάρτησης ήταν η σωστή απόφαση, αλλά ο Russell τόνισε πως τα προβλήματα δεν περιορίζονται εκεί:
«Ήταν σαφές ότι υπήρχε μια αστοχία στην ανάρτηση, κάτι που δεν λειτούργησε όπως περιμέναμε. Έχουμε δυσκολευτεί πολύ σε ζεστούς αγώνες. Στην αρχή της χρονιάς ήταν άνοιξη, τώρα καλοκαίρι, και αυτό είναι άλλος ένας παράγοντας. Νομίζω πως στην αρχή όλα απλώς πήγαιναν υπέρ μας. Είχα τέσσερα βάθρα στους έξι πρώτους αγώνες, αλλά μόνο δύο από αυτά ήταν πραγματικά άξια. Στη Μελβούρνη ο Πιάστρι είχε έξοδο, στο Μαϊάμι μας βοήθησε το VSC. Στην Κίνα το P3 ήταν δίκαιο και το Μπαχρέιν ήταν σπουδαίο αποτέλεσμα. Ίσως η καλύτερη κούρσα της χρονιάς, εκτός από τον Καναδά».
