Την πεποίθησή του πως θα έχουμε αγώνες με μεγάλο ενδιαφέρον στο 2026 εξέφρασε ο οδηγός της Mercedes-AMG, George Russell.
Οι κανονισμοί της Formula 1 για το 2026 σχεδιάστηκαν με στόχο πιο κλειστή μάχη και μεγαλύτερη μεταβλητότητα στην απόδοση. Ωστόσο, οι πρώτες εντυπώσεις από τις δοκιμές δεν ήταν απόλυτα ενθαρρυντικές, με αρκετούς οδηγούς να εκφράζουν ανησυχίες για τη συμπεριφορά των νέων μονοθεσίων σε βρώμικο αέρα.
Παράλληλα, η διαχείριση ενέργειας έχει εξελιχθεί σε βασικό τεχνικό παράγοντα, καθώς η νέα γενιά μονάδων ισχύος – με σχεδόν ισομερή κατανομή μεταξύ θερμικής και ηλεκτρικής ισχύος – αλλάζει ριζικά τη δυναμική των αγώνων.
Η άποψη του Russell
Ο οδηγός της Mercedes θεωρεί ότι η μειωμένη αεροδυναμική φόρτιση των μονοθεσίων θα βοηθήσει στο να ακολουθούν πιο εύκολα το ένα το άλλο.
«Ναι, μπορείς να ακολουθήσεις, γιατί υπάρχει λιγότερη αεροδυναμική στα μονοθέσια, άρα και λιγότερη ανατάραξη. Η μεγάλη διαφορά φέτος σε σχέση με την προηγούμενη εποχή είναι η μεταβλητότητα στη χρήση της ενέργειας μεταξύ μονοθεσίων και οδηγών, ανάλογα με το στυλ οδήγησης. Αυτό πιθανότατα θα υπερκεράσει την επίδραση της αεροδυναμικής ανατάραξης».
Δείτε στο παρακάτω βίντεο την εκπομπή Slipstream με την Ανάλυση των Χειμερινών Δοκιμών της F1 στο Μπαχρέιν και τις προβλέψεις για το 2026 με ένα μόνο κλικ.
Σύμφωνα με τον Russell, σε πίστες με μεγάλες ευθείες και υψηλές ενεργειακές απαιτήσεις, οι αγώνες μπορεί να αποκτήσουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον.
«Νομίζω ότι θα δούμε διαφορετικό τύπο αγώνων σε μέρη όπως η Μελβούρνη και η Τζέντα, όπου υπάρχουν πολλές μεγάλες ευθείες. Πιστεύω ότι οι αγώνες μπορεί να είναι αρκετά ενδιαφέροντες».
Αντιδράσεις και κριτική για τους νέους κανονισμούς
Ο Max Verstappen έχει υπάρξει ο πιο έντονος επικριτής των αλλαγών, χαρακτηρίζοντας το νέο πακέτο «αντι-αγωνιστικό» και παρομοιάζοντάς το με «Formula E σε αναβολικά». Παρόμοιες επιφυλάξεις έχουν διατυπωθεί και από άλλους οδηγούς, με τον Lando Norris να σημειώνει ότι τα νέα μονοθέσια δεν είναι τόσο «καθαρά» στην αίσθηση οδήγησης όσο η προηγούμενη γενιά.
Ο Russell, ωστόσο, υποστήριξε ότι κάθε εποχή της Formula 1 απαιτεί προσαρμογή.
«Οι βασικές αρχές είναι ίδιες: προσπαθείς να πιέσεις το μονοθέσιο στο απόλυτο όριο, να φρενάρεις όσο πιο δυνατά και όσο πιο αργά γίνεται και να μεταφέρεις όσο το δυνατόν περισσότερη ταχύτητα μέσα στις στροφές. Σε κάθε εποχή υπάρχει κάποια ιδιαιτερότητα στον τρόπο οδήγησης».
