Η Mercedes παρουσίασε τη νέα W17 στο Silverstone, ολοκληρώνοντας σχεδόν 200 χλμ. στο shakedown και δείχνοντας υψηλή ετοιμότητα ενόψει της νέας χρονιάς.
Η Mercedes-AMG Petronas F1 Team έδωσε τα πρώτα πρακτικά δείγματα γραφής του 2026 με το νέο της μονοθέσιο, W17 E PERFORMANCE, ολοκληρώνοντας ένα ολοκληρωμένο shakedown στο Silverstone πριν ακόμη ξεκινήσουν οι επίσημες χειμερινές δοκιμές. Το γεγονός ότι η ομάδα κάλυψε σχεδόν το μέγιστο επιτρεπτό όριο των 200 χιλιομέτρων αποτυπώνει υψηλό επίπεδο ετοιμότητας τόσο για το σασί όσο και στη νέα μονάδα ισχύος του 2026, με τον συνδυασμό τους να θεωρείται από αρκετούς στο paddock ως ένα από τα πρώτα φαβορί για τον τίτλο της σεζόν.
Κατά τη διάρκεια του shakedown, ο George Russell και ο Kimi Antonelli έλαβαν θέση στο cockpit για τις πρώτες τους γύρους με την W17, στέλνοντας σαφές μήνυμα στην υπόλοιπη Formula 1. Η στάθμιση των δεδομένων και η ολοκλήρωση των προβλεπόμενων χιλιομέτρων χωρίς τεχνικά θέματα υπογραμμίζουν ότι το project της Mercedes βαδίζει σταθερά παρά τις ριζικές αλλαγές κανονισμών που καθορίζουν την αγωνιστική σεζόν του 2026.
Τεχνική εικόνα και νέες λεπτομέρειες
Η W17 κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου σύμφωνα με τους εκτεταμένους νέους κανονισμούς που καθορίζουν την αρχιτεκτονική των μονοθεσίων του 2026, με σημαντικές διαφοροποιήσεις σε σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα. Το μονοθέσιο είναι μικρότερο, στενότερο και ελαφρύτερο από τον προκάτοχό του, ενσωματώνοντας ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία, όπως κινούμενες εμπρός και πίσω πτέρυγες, που αποτελούν νέο κεφάλαιο στην εξέλιξη της αεροδυναμικής απόδοσης.
Η εμφάνιση του W17 διατηρεί την παραδοσιακή χρωματική παλέτα της Mercedes — κυρίως ασήμι και μαύρο με τόνους του πράσινου του τίτλου χορηγού Petronas — αλλά με αναθεωρημένη τοποθέτηση χορηγικών λογοτύπων, συμπεριλαμβανομένου του Microsoft στη εισαγωγή αέρα πάνω από το roll hoop και στις άκρες της εμπρός πτέρυγας.
Δείτε τη νέα μας εκπομπή για την F1 με την ανασκόπηση όλων όσων έγιναν στην αγωνιστική σεζόν του 2025 με ένα κλικ στο παρακάτω βίντεο
Τεχνικά, τα στενά sidepods και το κάλυμμα του κινητήρα της W17 έχουν σχεδιαστεί με σκοπό την ενίσχυση της ροής αέρα προς το πίσω μέρος και τη μεγιστοποίηση της κάθετης δύναμης, ενώ λεπτομέρειες όπως θέσεις αισθητήρων και ασυνήθιστες διαμορφώσεις στο μπροστινό wing φανερώνουν τη στρατηγική προσέγγιση της ομάδας για ευέλικτη διαχείριση ροής.
Σε επίπεδο κινητήρα, η W17 συνοδεύεται από τη νέα μονάδα ισχύος που συμμορφώνεται με τους 2026 κανόνες, οι οποίοι προβλέπουν αναλογία σχεδόν 50/50 μεταξύ ηλεκτρικής ενέργειας και καύσης, χρήση βιώσιμων καυσίμων και κατάργηση ορισμένων στοιχείων όπως το MGU-H. Η σωστή ενσωμάτωση αυτής της μονάδας σε συνδυασμό με τη δομή του αμαξώματος αποτελεί κλειδί για την απόδοση στη νέα εποχή στη Formula 1.
Σύγκριση με τους αντιπάλους και η συνέχεια
Σε σχέση με άλλες ομάδες που έχουν παρουσιάσει τα 2026 μονοθέσιά τους, η Mercedes ξεχώρισε στο Silverstone για την ολοκληρωμένη της προσέγγιση. Ορισμένες ομάδες περιορίστηκαν σε λιγότερα χιλιόμετρα ή εστίασαν σε πιο συντηρητικές προδιαγραφές κατά τα shakedowns τους, ενώ η Mercedes επέλεξε να ολοκληρώσει πλήρως την ημέρα δοκιμής. Έτσι έστειλε μήνυμα ετοιμότητας στον ανταγωνισμό πριν από το πρώτο χειμερινό τεστ.
Ο διευθυντής μηχανολογίας πίστας Andrew Shovlin σημείωσε ότι η ημέρα στο Silverstone κύλησε σύμφωνα με το πλάνο, με έμφαση στην ασφάλεια και την αξιοπιστία, ενώ οι μηχανικοί των εγκαταστάσεων Brackley και Brixworth συνέβαλαν καθοριστικά στην επιτυχή διεξαγωγή του shakedown.
Το επόμενο βήμα για τη Mercedes είναι η παρουσία της στο Barcelona Shakedown από τις 26 έως τις 30 Ιανουαρίου, όπου το τεχνικό επιτελείο θα αρχίσει να συγκεντρώνει τα πρώτα δεδομένα από τη συμπεριφορά της W17 υπό διαφορετικές συνθήκες. Η εξέλιξη του μονοθεσίου στις επόμενες δοκιμές θα δείξει σε πιο βαθμό οι πρώτες ενδείξεις από το Silverstone μεταφράζονται σε ουσιαστικό αγωνιστικό πλεονέκτημα την περίοδο που ανοίγει με την πρεμιέρα το Μάρτιο.
