H Red Bull Racing επιβεβαίωσε ένα σημαντικό πρόβλημα που έχει η νέα RB22, το οποίο θα επιχειρήσει να επιλύσει τους επόμενους μήνες.
Η Red Bull Racing επιβεβαίωσε πως η RB22 δεν βρίσκεται ακόμη στο επιθυμητό σημείο ενόψει της νέας σεζόν της Formula 1 το 2026, με τον τεχνικό διευθυντή της ομάδας, Pierre Wache, να μιλά ανοιχτά για «προκλήσεις» που πρέπει να αντιμετωπιστούν.
Οι νέοι κανονισμοί της FIA έχουν μειώσει το ελάχιστο επιτρεπόμενο βάρος από τα 798 κιλά στα 768, δημιουργώντας ένα ιδιαίτερα απαιτητικό τεχνικό περιβάλλον. Σε μια εποχή όπου κάθε επιπλέον κιλό μεταφράζεται σε απώλεια χρόνου ανά γύρο, η μάχη της ζυγαριάς αποτελεί κρίσιμο μέτωπο για όλες τις ομάδες.
Μην χάσετε ΑΠΟΨΕ Δευτέρα 16/2 στις 21:00 την εκπομπή Slipstream με την ανάλυση του πρώτου χειμερινού test του 2026. Ακούστε την εκπομπή ΕΔΩ.
«Έχουμε προκλήσεις με το βάρος»
Ο Wache, μιλώντας σε δημοσιογράφους μετά το πρώτο επίσημο τεστ στο Μπαχρέιν, παραδέχθηκε πως η RB22 δεν έχει φτάσει ακόμη στο ελάχιστο όριο. Όταν ρωτήθηκε αν η Red Bull βρίσκεται σε αντίστοιχη κατάσταση με το 2022 – όταν η ομάδα είχε ξεκινήσει τη νέα εποχή των κανονισμών με ένα σημαντικά υπέρβαρο μονοθέσιο – απάντησε:
«Όπως όλοι μετά τον χειμώνα, προσπαθούμε να μειώσουμε το βάρος. Ναι, είμαστε υπέρβαροι. Έχουμε κάποιες προκλήσεις με το βάρος – αυτό ισχύει για όλους».
Δείτε τη νέα μας εκπομπή για την F1 με την ανασκόπηση όλων όσων έγιναν στην αγωνιστική σεζόν του 2025 με ένα κλικ στο παρακάτω βίντεο
Η Williams και η Mercedes φέρονται να βρίσκονται περίπου τέσσερα κιλά πάνω από το όριο. Η Red Bull δεν αποκάλυψε συγκεκριμένο νούμερο, όμως ο Wache παραδέχθηκε ότι «ίσως κάποιοι να έχουν κάνει καλύτερη δουλειά από εμάς», προσθέτοντας πως η ομάδα θα πρέπει να βρει επιπλέον κιλά στο μονοθέσιο.
Η φιλοσοφία δεν αλλάζει
Παρά την παραδοχή, ο Γάλλος τεχνικός εμφανίστηκε ψύχραιμος, επισημαίνοντας ότι η βασική φιλοσοφία της Red Bull δεν είναι να σχεδιάζει ένα μονοθέσιο αποκλειστικά γύρω από το όριο βάρους.
«Η φιλοσοφία μας είναι πάντα να κάνουμε το μονοθέσιο πιο γρήγορο, όχι απλώς να φτάσουμε στο όριο βάρους».
Το 2022, η Red Bull κατάφερε να εξελίξει το αρχικά βαρύ RB18 σε κυρίαρχο πακέτο, με τον Max Verstappen να κατακτά σχετικά άνετα τον δεύτερο τίτλο του. Τέσσερα χρόνια αργότερα, η διαδικασία επαναλαμβάνεται: τα μονοθέσια βρίσκονται ακόμη σε πρώιμο στάδιο εξέλιξης και η απώλεια κιλών αποτελεί μέρος του φυσιολογικού κύκλου ανάπτυξης.
Η RB22 εντυπωσίασε σε επίπεδο απόδοσης στο Μπαχρέιν, όμως η μάχη της βελτιστοποίησης συνεχίζεται. Το ζητούμενο για τη Red Bull δεν είναι απλώς να «πιάσει» τα 768 κιλά, αλλά να το κάνει χωρίς να θυσιάσει απόδοση ή αξιοπιστία – μια ισορροπία που θα κρίνει πολλά ενόψει της πρεμιέρας του 2026.
