Ο Oscar Piastri ήταν ο πρωταγωνιστής στο GP Βελγίου παίρνοντας μία άκρως συναρπαστική και σημαντική νίκη για την εξέλιξη του πρωταθλήματος.
Με το σύνηθες τη φετινή σεζόν 1-2 της McLaren, ολοκληρώθηκε το Grand Prix Βελγίου για το πρωτάθλημα της Formula 1. Σε αντίθεση με τους δύο προηγούμενους αγώνες στους οποίους νίκησε ο Lando Norris, στο Σπα πρώτος είδε την καρό σημαία ο Oscar Piastri. O Αυστραλός έκανε έναν εξαιρετικό αγώνα, με το κρίσιμο προσπέρασμα για τη νίκη να έρχεται στον 5ο γύρο, μετά από την αποχώρηση του Αυτοκινήτου Ασφαλείας.
Ο Piastri είχε τη μεσαία γόμα και ο Norris τη σκληρή όταν άλλαξαν από τα ενδιάμεσα ελαστικά, κάτι που μας έδωσε μια μεγάλη μάχη μέχρι το τέλος. Έχοντας υψηλότερη φθορά, η διαφορά των δύο μειωνόταν συνεχώς, όμως ο Piastri άντεξε και έφτασε στην 6η του φετινή νίκη.
Μην χάσετε τη Δευτέρα 28/7 στις 21:00 την εκπομπή μας για τη Formula 1 με την ανάλυση του GP Βελγίου. Μπορείτε να ακούστε την εκπομπή πατώντας ΕΔΩ.
Στην 3η θέση τερμάτισε ο Charles Leclerc της Scuderia Ferrari, ο οποίος δεν απειλήθηκε από τον Max Verstappen, o οποίος τερμάτισε 4ος και εκτός βάθρου για έναν ακόμη αγώνα.
Δείτε τη νέα μας εκπομπή για την F1 με την εκτενή ανάλυση του GP M. Βρετανίας, έναν εκ των καλύτερων αγώνων στο 2025. Πατήστε στο παρακάτω βίντεο
Τι έγινε στο GP Βελγίου
Ο γύρος σχηματισμού έγινε πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας, με τα μονοθέσια να φορούν ενδιάμεσα ελαστικά. Καθώς όμως η ορατότητα ήταν περιορισμένη, η Διεύθυνση Αγώνα έβγαλε κόκκινη σημαία και οι 20 οδηγοί επέστρεψαν στο pit lane.
Τελικά μετά από αναμονή 80 λεπτών, στις 5:20 μ.μ. τα μονοθέσια επέστρεψαν στην πίστα και έκαναν τέσσερις γύρους πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας. Όταν αυτό αποχώρησε, ο Piastri επιτέθηκε αμέσως στον Norris και τον πέρασε στην ευθεία Κέμελ για να πάρει την πρωτοπορία.
Την ίδια ώρα ο Hamilton έκανε την μία προσπέραση μετά την άλλη, ανεβαίνοντας στη 13η θέση έως τον 10ο γύρο.
Πιο μπροστά, το έργο του Verstappen ήταν πιο δύσκολο, καθώς ο Leclerc αμυνόταν σκληρά για την 3η θέση. Ο Μονεγάσκος παραπονιόταν για την φθορά στα ελαστικά του, ενώ το δίδυμο Piastri-Norris είχε ήδη δημιουργήσει διαφορά 8 δευτερολέπτων.
Στο 12ο γύρο ο Hamilton και αρκετοί ακόμα οδηγοί μπήκαν στα pits για σλικ ελαστικά, μέσης γόμας. Αμέσως μετά ακολούθησαν ο Piastri και ο Leclerc, με τον Norris να μένει έξω.
Στον 14ο γύρο έκανε pit o Norris, όμως ακολούθησε άλλη στρατηγική, με ελαστικά σκληρής γόμας. Όταν επέστρεψε στην πίστα ήταν στα 8 δλ. πίσω από τον teammate του, καθώς το pit stop του ήταν αργό. O Βρετανός της McLaren ήταν ο μοναδικός στην πίστα με ελαστικά σκληρής γόμας.
Ο αγώνας κυλούσε πολύ καλά για τον Hamilton , που ήταν 7ος πίσω από τον Άλμπον. Πιο μπροστά ο Ράσελ κυνηγούσε τον 4ο Verstappen.
Στα μισά του αγώνα, ο μηχανικός του Piastri τον ρώτησε αν κρίνει πως μπορεί να φθάσει έως το τέλος του αγώνα με το ίδιο σετ ελαστικών, με τον Αυστραλό να απαντά ότι έχει αρχίσει να εντοπίζει φθορά στα ελαστικά του μονοθεσίου του.
Προσπαθώντας να πλησιάσει τον Piastri, ο Norris δεν απέφυγε κάποια λάθη που αύξαναν και πάλι την μεταξύ τους διαφορά.
Στην πρώτη δεκάδα οδηγών οι διαφορές είχαν ανοίξει, οπότε το ενδιαφέρον είχε στραφεί στην μάχη για την 11η θέση. Gasly, Tsunoda, Bearman, Alonso και Antonelli είχαν σχηματίσει ένα μικρό «τρένο».
Ένα μπλοκάρισμα του εμπρός τροχού από τον Leclerc είχε ως αποτέλεσμα ο Verstappen να πλησιάσει στο δευτερόλεπτο. Όμως δεν άλλαξε κάτι έως το τέλος του αγώνα. Θετική η παρουσία του Hamilton, που τερμάτισε στην 7η θέση.
Επόμενος αγώνας της σεζόν το Grand Prix Ουγγαρίας, το τριήμερο 1-3 Αυγούστου.
