Στη Red Bull Racing δεν σκέφτονται να… αντιγράψουν τη δεύτερη ομάδα Racing Bulls μετά από μία απογοητευτική εμφάνιση στον αγώνα της Ουγγαρίας.
Η Racing Bulls καθ’ όλη τη διάρκεια της φετινής σεζόν της Formula 1 έχει καταγράψει πιο ανταγωνιστικές εμφανίσεις από το δεύτερο μονοθέσιο Red Bull Racing. Αυτό γινόταν είτε πίσω από το τιμόνι της RB21 ήταν ο Liam Lawson είτε ο Yuki Tsunoda.
Ενδεικτικά, η Racing Bulls έχει συγκεντρώσει 45 βαθμούς, τη στιγμή που ο Lawson δεν βαθμολογήθηκε καθόλου στους δύο αγώνες που αντικατέστησε στη Red Bull, ενώ ο Τσουνόντα έχει μόλις 7 βαθμούς σε 12 Grand Prix.
Σε 9 περιπτώσεις η δεύτερη Red Bull βρέθηκε πίσω τουλάχιστον από ένα μονοθέσιο της Racing Bulls στις κατατακτήριες (εξαιρουμένων των Αγώνων Σπριντ). Ακόμη και ο Max Verstappen είδε τον πρώην teammate του, Liam Lawson να τον ξεπερνά σε κατατακτήριες δοκιμές δύο αγώνων στο 2025.
Το Grand Prix Ουγγαρίας αποδείχθηκε καταστροφικό για τη Red Bull Racing, με τον Max Verstappen να τερματίζει 9ος δίχως ο αγώνας του να επηρεαστεί από εξωγενή παράγοντα. Ο νέος επικεφαλής των «ταύρων», Laurent Mekies, ρωτήθηκε από το Sky Sports αν η νέα ομάδα του θα μπορούσε να αντλήσει τεχνογνωσία ή εξαρτήματα από τη Racing Bulls για να ενισχύσει το RB21. Η απάντησή του ήταν κατηγορηματική:
«Όχι, νομίζω πως η ερώτηση είναι απολύτως λογική, αλλά υπάρχει ένα συγκεκριμένο “DNA” για κάθε μονοθέσιο». Ο σχεδιασμός και η φιλοσοφία των μονοθεσίων είναι τόσο διαφορετική μεταξύ τους που δεν μπορείς απλώς να μεταφέρεις κάτι από το ένα στο άλλο. Αυτή είναι η σημερινή Formula 1. Έχεις 10 ανεξάρτητες ομάδες που αναπτύσσουν τα μονοθέσιά τους με δικές τους ιδέες και προσεγγίσεις. Οι λύσεις και τα μονοπάτια εξέλιξης είναι μοναδικά. Δεν υπάρχει κάποιο εξάρτημα που να μπορεί να “μετακομίσει” από τη μία ομάδα στην άλλη. Όλα κρίνονται από το πώς σχεδιάστηκε το αυτοκίνητο από την αρχή».
Δείτε τη νέα μας εκπομπή για την F1 με την εκτενή ανάλυση όλων όσων έγιναν στο GP Ουγγαρίας. Πατήστε στο παρακάτω βίντεο
Ο Mekies τόνισε ότι η εμπειρία του Max Verstappen, που έχει κλείσει εννέα σεζόν με τη Red Bull Racing, είναι καθοριστική σε περιόδους κρίσης:
«Είναι τεράστιο πλεονέκτημα το ότι γνωρίζει πότε το μονοθέσιο δουλεύει σωστά και πότε όχι. Ειδικά όταν δεν είναι απλά θέμα ισορροπίας, αλλά όταν λείπει η βασική πρόσφυση. Ο Max μάς βοηθά πάρα πολύ σε τέτοιες στιγμές», υπογράμμισε ο Γάλλος.
Επιπλέον έστειλε και ένα άκρως ανησυχητικό μήνυμα σχετικά με τα χαρακτηριστικά της RB21:
«Δοκιμάσαμε πάρα πολλά πράγματα και με τα δύο μονοθέσια. Δεν υπήρξε διαφορά. Ούτε σε stint λίγων γύρων, ούτε σε προσομοίωση αγώνα. Ποτέ δεν μπήκαμε πραγματικά στο σωστό παράθυρο απόδοσης – και αυτό φάνηκε και στις κατατακτήριες. Το φετινό μονοθέσιο έχει “μικρό παράθυρο λειτουργίας”. Αλλά στην Ουγγαρία ήταν χειρότερο από ποτέ. Δεν καταφέραμε να το κάνουμε να λειτουργήσει. Ποτέ».
