O Max Verstappen μπορεί ακόμη να μην έχει teammate για το 2026 όμως αυτό δεν σημαίνει πως δεν τον έχει ήδη αποφασίσει η Red Bull Racing
O αγωνιστικός σύμβουλος της Red Bull, Helmut Marko, πιστεύει πως οι νέοι κανονισμοί του 2026 προσφέρουν την ιδανική ευκαιρία για τον Isack Hadjar να κάνει το μεγάλο βήμα στη Red Bull Racing.
Το ερώτημα βέβαια παραμένει: είναι έτοιμος ο Γάλλος rookie της Formula 1 για την πρόκληση της κορυφαίας ομάδας και για το κάθισμα δίπλα στον Max Verstappen;
Ο οδηγός της Racing Bulls έχει μέχρι στιγμής τα πιο δυνατά διαπιστευτήρια για προαγωγή στην κύρια ομάδα, παρότι διανύει μόλις την πρώτη του σεζόν στη Formula 1. Οι νέοι κανονισμοί του 2026 θα λειτουργήσουν ως ένα είδος «reset» για όλους, γεγονός που ο Hadjar θεωρεί ότι θα κάνει την περίοδο εκείνη το ιδανικό timing για την κίνησή του.
Ερωτηθείς από το Motorsport.com αν συμμερίζεται αυτή την άποψη, ο Marko απάντησε ξεκάθαρα:
«Φυσικά. Αυτά τα μονοθέσια με το ground effect είναι πολύ ιδιαίτερα. Με τους νέους κανονισμούς θα είναι ένα εντελώς διαφορετικό στιλ οδήγησης. Θα πρέπει να χρησιμοποιείς πολύ το μυαλό σου στη διαχείριση της ηλεκτρικής ενέργειας και όχι μόνο. Οπότε πιστεύω ότι είναι καλή στιγμή για μια τέτοια κίνηση».
Δείτε τη νέα μας εκπομπή για την F1 με την εκτενή ανάλυση όλων όσων έγιναν στο GP Αζερμπαϊτζάν με ένα κλικ στο παρακάτω βίντεο
Η δήλωση αυτή δείχνει με σαφήνεια ότι η Red Bull βλέπει τον Hadjar ως το φαβορί για τη θέση του δεύτερου οδηγού το 2026, αφήνοντας να εννοηθεί ότι η απόφαση έχει ουσιαστικά παρθεί.
Παρά την αυτοπεποίθησή του, ο Hadjar αναγνωρίζει ότι υπάρχουν τομείς στους οποίους πρέπει να βελτιωθεί, ειδικά όσον αφορά την τεχνική του αντίληψη:
«Από την πλευρά της μηχανικής, υπάρχει περιθώριο βελτίωσης. Είναι ένας πολύ τεχνικός κόσμος η Formula 1, θα έλεγα. Ως rookie, εκεί μαθαίνω τα περισσότερα. Όχι τόσο στην οδήγηση, γιατί ξέρω πώς να το κάνω αυτό».
Για τον Μάρκο, αυτά είναι ζητήματα που θα λυθούν με την εμπειρία:
«Ο Hadjar έχει τρέξει μόνο σε 16 Grands Prix μέχρι τώρα και ακόμα μαθαίνει. Έχει πολύ καλή σχέση με τον μηχανικό του, τον Pierre Hamelin, είναι και οι δύο Γάλλοι, ίσως βοηθάει αυτό. Απλώς πρέπει να συνεχίσει να εξελίσσεται όπως κάνει τώρα».
