Ο James Vowles αποκάλυψε ότι υπάρχουν αρκετές προτάσεις για αλλαγές στους κανονισμούς της F1 μετά τα προβλήματα διαχείρισης ενέργειας στο GP Αυστραλίας.
Ο επικεφαλής της Williams Racing, James Vowles, επιβεβαίωσε ότι εξετάζονται αρκετές πιθανές λύσεις για τα προβλήματα διαχείρισης ενέργειας που εμφανίστηκαν στο πρώτο Grand Prix της σεζόν του 2026 στη Formula 1.
Το θέμα της διαχείρισης ενέργειας αποτέλεσε ένα από τα βασικά σημεία συζήτησης μετά το Australian Grand Prix, καθώς οι οδηγοί αναγκάστηκαν να προσαρμοστούν σε έναν νέο τρόπο αγώνων, όπου η διαχείριση της μπαταρίας παίζει καθοριστικό ρόλο.
Με τους νέους κανονισμούς, η ισχύς των μονοθεσίων μοιράζεται περίπου ισόποσα μεταξύ ηλεκτρικής ενέργειας και κινητήρα εσωτερικής καύσης, κάτι που έχει προκαλέσει έντονη κριτική, καθώς οι προσπεράσεις εξαρτώνται πλέον σε μεγάλο βαθμό από το ποιος οδηγός έχει περισσότερη διαθέσιμη ενέργεια.
Η πίστα του Albert Park Circuit θεωρείται μία από τις πιο δύσκολες για τη διαχείριση ενέργειας, ενώ το επόμενο Grand Prix στην Shanghai International Circuit αναμένεται να αποτελέσει ακόμη μεγαλύτερη πρόκληση.
Παρά τις αυξανόμενες φωνές για αλλαγές στους κανονισμούς, ο Vowles ζήτησε υπομονή μέχρι να υπάρξει πιο καθαρή εικόνα μετά και τον αγώνα της Κίνας.
«Αν σταθείς δίπλα στην πίστα, όπως έκανα εγώ στο Μπαχρέιν, εξακολουθούν να είναι μονοθέσια Formula 1 και εξακολουθούμε να έχουμε αγώνες Formula 1. Αυτή είναι η πραγματικότητα». Μπορούμε να το βελτιώσουμε; Ναι. Πριν πάμε στο Μπαχρέιν, όλοι λέγαμε το εξής: “Είμαστε στο σωστό σημείο; Όχι. Ξέρουμε ακριβώς τι πρέπει να αλλάξει για να γίνει καλύτερο; Όχι. Ας δούμε πρώτα δύο αγώνες, μαζί με έναν αγώνα Sprint, και μετά ας εξετάσουμε πώς θα προσαρμόσουμε τους κανονισμούς”».
Δείτε στο παρακάτω την εκπομπή Slipstream με την Ανάλυση του GP Αυστραλίας και τις πρώτες μας εντυπώσεις με ένα μόνο κλικ.
Ο Βρετανός παραδέχθηκε ότι η Formula 1 πιθανόν αντιμετωπίζει έλλειψη διαθέσιμης ενέργειας σε ορισμένες πίστες.
«Δεν είμαι ακόμη σίγουρος. Βρισκόμαστε στο ιδανικό σημείο; Όχι. Νομίζω ότι έχουμε λίγο έλλειμμα ενέργειας. Και πρέπει να θυμόμαστε ότι αυτή είναι πιθανότατα μία από τις τρεις χειρότερες πίστες για αυτό το θέμα. Όμως, ανεξάρτητα από αυτό, είναι αυτό που θέλουμε να δείχνουμε ως άθλημα; Όχι. Θέλουμε να είναι σε καλύτερο επίπεδο».
Πολλές προτάσεις για αλλαγές
Ο Vowles αποκάλυψε επίσης ότι ήδη συζητούνται αρκετές διαφορετικές λύσεις για την αντιμετώπιση του προβλήματος.
«Υπάρχουν περίπου τέσσερις ή πέντε διαφορετικές προτάσεις στο τραπέζι. Θα παρακολουθήσουμε τους επόμενους αγώνες για να δούμε τι λειτουργεί και τι όχι. Αλλά παρακολουθήστε τις εξελίξεις. Είμαι σίγουρος ότι ως άθλημα θα καταλήξουμε στις σωστές αλλαγές. Υπάρχουν πράγματα που μπορούμε να κάνουμε και με τον κινητήρα. Το ζήτημα είναι πόσο δραστικά θέλουμε να είναι αυτά τα μέτρα. Το χειρότερο που μπορούμε να κάνουμε είναι να αλλάξουμε κάτι και να το κάνουμε χειρότερο. Ίσως το κάναμε πολύ περίπλοκο»
Ο επικεφαλής της Williams παραδέχθηκε επίσης ότι οι νέοι κανονισμοί έχουν κάνει τη Formula 1 πιο περίπλοκη.
«Το κάναμε υπερβολικά περίπλοκο; Ναι. Αν θέλουμε να είμαστε ειλικρινείς. Παρόλα αυτά, έχουμε ακόμη ένα καλό προϊόν Formula 1».
Η πίστα της Σανγκάης, με την τεράστια ευθεία του ενός χιλιομέτρου, αναμένεται να αποτελέσει ένα ακόμη μεγάλο τεστ για το νέο σύστημα διαχείρισης ενέργειας. Αν τα προβλήματα συνεχιστούν, οι φωνές για αλλαγές στους κανονισμούς του 2026 είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα ενταθούν.
