GP Βραζιλίας Race: Νίκη Hamilton και Παγκόσμια Πρωταθλήτρια η Mercedes

O Lewis Hamilton πήρε μια μεγάλη νίκη στο Βραζιλιάνικο GP για το 2018 και η Mercedes εξασφάλισε το πρωτάθλημα κατασκευαστών για 5^η σερί χρονιά.

Ο Βρετανός έκανε τη τέλεια εκκίνηση και οδήγησε τον αγώνα για το πρώτο μέρος του, όμως η έντονη φθορά στο μονθέσιο του και πάλι τον άφησε πίσω. Η επαφή όμως του Max Verstappen με τον Esteban Ocon του έδωσε τη πρωτοπορία, την οποία κράτησε μέχρι τέλους, παλεύοντας με πιο αργή και φθαρμένη γόμα από τον μεγάλο του αντίπαλο. Έτσι, έφτασε στην 72^η νίκη της καριέρας του και θέλει άλλες 20 για να περάσει στην ιστορία. Ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull έμεινε στη 2^η θέση και ήταν άκρως απογοητευμένος και εκνευρισμένος με την επαφή που είχε, η οποία του κόστισε κατά γενική ομολογία μια σίγουρη νίκη σήμερα και δεύτερη συνεχόμενη. Ο Kimi Raikkonen έκανε έναν πολύ καλό αγώνα για λογαριασμό της Ferrari και έκλεισε το βάθρο των νικητών σήμερα.

Ο Daniel Ricciardo έκανε επίσης έναν εξαιρετικό αγώνα αλλά στο τέλος δεν κατάφερε να ανέβει στο βάθρο, παρά το γεγονός πως είχε κολλήσει για γύρους πίσω από τον Φινλανδό, αλλά χάρισε πολύ όμορφα προσπεράσματα. Ο Valtteri Bottas έκλεισε τη πρώτη 5άδα, ξοδεύοντας όλο τον αγώνα να παλεύει να κρατήσει ζωντανά τα ελαστικά του. Ο Sebastian Vettel έμεινε στην 6^η θέση, σε έναν πολύ μέτριο για τα στάνταρ του αγώνα, με δεδομένο πως δεν είχε επαφή με κανέναν.

Το σημερινό αποτέλεσμα έδωσε στη Mercedes τον τίτλο του 2018 και τον 5^ο σερί από το 2014.

Ο Charles Leclerc έκανε και πάλι έναν τρομερό αγώνα και ήταν ο Best of the Rest με τη δεύτερη σερί του 7^η θέση, μπροστά από τις δύο Haas των Romain Grosjean και Kevin Magnussen, ενώ ο Sergio Perez έκλεισε τη βαθμολογούμενη 10άδα.

O Αγώνας

Στην εκκίνηση, ο Hamilton είχε εξαιρετικό πέταγμα, με τον Bottas να ακολουθεί το παράδειγμα του και να είναι δίπλα δίπλα με τον Vettel. H Ferrari είδε να έχει μειονέκτημα με την soft γόμα χάνοντας θέση και με τα δύο της μονοθέσια, όμως ο Raikkonen γρήγορα πέρασε μπροστά από τον Verstappen. Πίσω μεγάλος χαμένος ήταν ο Ericsson που έπεσε στην 10^η θέση, με τον teammate του να είναι 6^ος.

O ρυθμός αγώνα ήταν σχετικά αργός, όμως ο Verstappen δεν ήθελε να μείνει πίσω. Στον 3^ο γύρο προσπέρασε με εντυπωσιακό τρόπο από την εξωτερική τον Raikkonen και στον επόμενο γύρο βούτηξε στην εσωτερική του Vettel. O Γερμανός στη στροφή 4 μάλιστα έκανε λάθος και επέτρεψε στον teammate του να περάσει και από 2^ος ήταν πλέον 5^ος. Ο Ricciardo ήδη από τον γύρο νούμερο 6 ήταν στην 6^η θέση και έτοιμος να μπει στο παιχνίδι.

Μπροστά ο Hamilton είχε διαφορά 1.9s από τον Bottas, o oποίος είχε κολλημένο πίσω του τον οδηγό της red Bull και τις δύο Ferrari σχεδόν στο δευτερόλεπτο. Στον 10^ο γύρο, ο Ολλανδός ήταν πολύ κοντά και με μια πολύ ωραία κίνηση απί την εσωτερική, είδε έναν τεράστιο ανοικτό διάδρομο και πέρασε στη 2^η θέση. Η Mercedes έδειχνε και στη Βραζιλία να αντιμετωπίζει προβλήματα με φθορά ελαστικών, καθώς ο Verstappen είχε μειώσει το 1.5s.

O Raikkonen επιτέθηκε αμέσως στον συμπατριώτη του, αλλά δεν κατάφερε να περάσει έπειτα από δύο προσπάθειες στη στροφή 1 και 4. Τρανή απόδειξη του ότι ο ρυθμός αγώνα ήταν πολύ κακός ήταν το γεγονός πως ο Leclerc στην 7^η θέση ήταν μόλις 2.5s πίσω από τον Ricciardo στον 14^ο γύρο, τη στιγμή όπου σε άλλους αγώνες ήδη θα ήταν κοντά στα 15s. Στον 15^ο γύρο, η διαφορά στη κορυφή ήταν στο 1.3s και έπεφτε γύρο με τον γύρο. Στους επόμενους γύρους, τα πράγματα ηρέμησαν κάπως δίχως να αλλάξει κάτι. Ο Raikkonen έκανε μια ακόμα επίθεση στον Bottas, o οποίος μπήκε για αλλαγή στη medium γόμα στον 19^ο γύρο. Στον επόμενο μπήκε ο Hamilron που είχε φέρει τη διαφορά στο 1.7s και τα προβλήματα συνεχίζονταν για την Mercedes. O Verstappen έπρεπε σε εκείνο το σημείο να πιέσει και έγραφε ταχύτερους γύρους, με τον Ericsson να γίνεται η πρώτη εγκατάλειψη της ημέρας.

Στον 26^ο γύρο, ο Verstappen είχε τη πρωτοπορία με τον Raikkonen 8.1s και τον Vettel 2.9s πίσω του και τον Ricciardo στο DRS. O Hamilton είχε περάσει στην 5^η θέση, αλλά ήταν 7.4s μακριά από τον Ricciardo. Στη Ferrari έφεραν τον Vettel στον 28^ο γύρο για τη medium γόμα , με τη Ferrari να κάνει 1.9s pit-stop. Γρήγορα πέρασε τις δύο Haas που τον άφησαν να περάσουν και μπροστά του ήταν πλέον ο Bottas. O Hamilton είχε πλέον στα 0.7s παράθυρο τον Verstappen, που έδειχνε στη καλύτερη κατάσταση.

Ο Raikkonen μπήκε στα pit και βγήκε πίσω από τον Vettel, με τη στρατηγική της Ferrari να είναι εναντίον του σήμερα. Όμως από την Ferrari έπεσαν team orders και ο Γερμανός έδωσε πίσω τη θέση ώστε να επιτεθούν στον Bottas.

O Verstappen μπήκε στον 36^ο γύρο και βγήκε λίγο πίσω από τον Hamilton, όμως είχε την soft γόμα και μισό αγώνα για να πάρει τη νίκη. Αυτό άφησε τον Ricciardo στη 1^η θέση και μπήκε στον 39^ο γύρο.

Ταυτόχρονα, ο Verstappen είχε κολλήσει πίσω από τον Hamilton που έχανε χρόνο στη κίνηση και με τη βοήθεια του DRS πέρασε τον Βρετανό για τη 1^η θέση του αγώνα. Ο teammate του ήταν πλέον στην 6^η θέση, 1.9s πίσω από τον Vettel. O Raikkonen δεν μπορούσε να περάσει τον Bottas, με τη μάχη της 3^ης θέσης να συνεχίζεται.

Στον 44^ο γύρο όμως είχαμε αλλαγή σκηνικού, με τον Ocon να πηγαίνει από την εξωτερική του Verstappen στη στροφή 1 και στην εσωτερική της 2, με τους δύο να έχουν επαφή και τον Ολλανδό να χάνει την 1^η θέση από τον Hamilton. Την ίδια στιγμή, ο Raikkonen έδινε μάχη με τον Bottas και με κίνηση από την εξωτερική πέρασε στη 3^η θέση. Ο Hamilton είχε πλέον διαφορά 5.4s από τον οδηγό της Red Bull, η οποία άρχισε να μειώνεται.

Ο Ricciardo στον 46^ο γύρο πήγε από την εξωτερική του Vettel στη στροφή 1 και με απαιτητικό τρόπο, έπαιξε εξαιρετική άμυνα στη 4, πέρασε στην 5^η θέση και έβαλε πλώρη για τον Bottas. Μπροστά τους, ο Raikkonen μπορούσε να κρατηθεί κοντά στον Verstappen, ενώ ο Vettel ήταν 4s πίσω από τον Ricciardo. Στην Ferrari δεν είχαν κάτι να χάσουν και τον έφεραν για αλλαγή στη super-soft στον 53^ο γύρο και τα σύννεφα είχαν φτάσει πάνω από τη πίστα στον 55^ο γύρο.

Γρήγορα πέρασε τον Leclerc για να ανέβει 6^ος και ο Ricciardo κατάφερε να περάσει τον Bottas με μια εντυπωσιακή βουτιά στην εσωτερική της στροφής 1 στον 59^ο γύρο. Αμέσως στη Mercedes τον έφεραν για τη soft γόμα, ώστε να αποφύγουν δράματα στο τέλος και βγήκε μπροστά από τον Vettel. Στον 61^ο από τους 71 γύρους, ο Hamilton είχε διαφορά 3.2s από τον Verstappen, με τον Raikkonen άλλα 2.3s και o Ricciardo 2.9s.

Πλέον ήμασταν στον 65^ο γύρο και ο Verstappen ήταν 2.5s μακριά από τον Hamilton, αλλά ο Ricciardo ήταν πιο κοντά στον Raikkonen. O Hamilton ήταν πολύ άτυχος με τη κίνηση και είδε τη διαφορά να πέφτει στο 1.5s αμέσως και τους πρώτους 5 τους κάλυπταν 5.1s.

Ο Hamilton μπήκε στον τελευταίο γύρο έχοντας προβάδισμα 1.4s και ο Ricciardo ήταν κολλημένος πίσω από τον Raikkonen αλλά δεν κατάφερε να περάσει. Ο οδηγός της Mercedes πέρασε τη γραμμή του τερματισμού, άντεξε στη πίεση και έφερε τον παγκόσμιο τίτλο των κατασκευαστών στη Mercedes και για το 2018.

Αποτελέσματα Αγώνα