GP Τουρκίας Race: Υπόκλιση στον 7 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή

Ο Lewis Hamilton ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος στο τρελό GP Τουρκίας, παίρνοντας μια τρομερή νίκη και τον 7ο Παγκόσμιο Τίτλο του.

Ο Βρετανός οδήγησε σαν 7 φορές Πρωταθλητής. Έκανε έναν απίστευτο αγώνα με υπερφθαρμένα ελαστικά 53 γύρων. Τόλμησε να κάνει τη στρατηγική του ενός pit-stop. Ήταν 20 δευτερόλεπτα πίσω στην αρχή του αγώνα από την 1^η θέση, αλλά κέρδισε με διαφορά μισού λεπτού. Τέλεια διαχείριση ελαστικών και τρομερή ταχύτητα, με τον Hamilton να ισοφαρίζει τον Michael Schumacher με 7 Παγκόσμια Πρωταθλήματα. Στην 2^η θέση του GP Τουρκίας βρέθηκε ο Sergio Perez με την Racing Point, κάνοντας έναν φοβερό αγώνα. Στο τέλος έδωσε μάχη με τις Ferrari και πήρε το πρώτο του βάθρο στο 2020. Ο Sebastian Vettel έκανε έναν τρομερό αγώνα και πήρε τη τελευταία στιγμή την 3^η θέση από τον teammate του, ανεβαίνοντας στο βάθρο για πρώτη φορά φέτος.

Ο Charles Leclerc έκανε μια φοβερή προσπάθεια, αλλά στο τέλος έκανε το λάθος και έμεινε στην 4^η θέση της κατάταξης. Ο Carlos Sainz πήρε μια φοβερή 5^η θέση, κάνοντας έναν επίσης τρομερό αγώνα για την McLaren. O Max Verstappen είχε έναν απογοητευτικό αγώνα, κάνοντας λάθη και μην έχοντας ρυθμό να κερδίσει, όντας μόλις στην 6^η θέση. Ο Alex Albon έκανε κι εκείνος λάθη και η εικόνα του ήταν βελτιωμένη, μένοντας 7^ος. Ο Lando Norris έκανε επίσης μια πολύ καλή προσπάθεια, κάνοντας ένα πολύ καλό comeback.

O Lance Stroll ήταν ο μεγαλύτερος χαμένος της ημέρας. Ο Καναδός είχε τη πρωτοπορία, αλλά το δεύτερο σετ ενδιάμεσων ελαστικών δεν λειτούργησε και έχασε πάρα πολύ χρόνο, μένοντας 9^ος. Ο Daniel Ricciardo είχε έναν κακό αγώνα, κλείνοντας τη 10άδα.

Κάκιστο αγώνα για τον Valtteri Bottas, ο οποίος ξόδεψε τον αγώνα κάνοντας πιρουέτες και χτυπώντας τον Esteban Ocon που τερμάτισε 11^ος. Κακή εμφάνιση και για τις Haas/Williams, με τους Antonio Giovinazzi και Nicholas Latifi.

Διαβάστε επίσης: Σαν σήμερα, 15 Νοεμβρίου στην F1 και τον μηχανοκίνητο αθλητισμό

To GP Τουρκίας

Πριν την εκκίνηση, ο Russell χτύπησε το μονοθέσιο του στην είσοδο του pit-lane. Οι δύο Williams θα ξεκινούσαν από το pit-lane. O Giovinazzi από την άλλη, έσπασε την εμπρός αεροτομή του όπως πήγαινε στο grid.

Στην εκκίνηση υπό βρόχινες συνθήκες, ο Stroll έκανε τέλειο πέταγμα, με τις Red Bull να αργούν εντυπωσιακά. Ο Hamilton έκανε φοβερή εκκίνηση και βρέθηκε δίπλα-δίπλα με τις Renault. O Ricciardo ακούμπησε ελάχιστα τον Ocon, o οποίος γύρισε ανάποδα στη πίστα. Ο Bottas πάτησε δυνατά τα φρένα για να μην πέσει πάνω του και γλίστρησε επίσης. Ο Vettel έκανε απίστευτη εκκίνηση και βρέθηκε 4^ος, ενώ και ο Magnussen κέρδισε πολλές θέσεις.

Στη στροφή 9, ο Hamilton έχασε τα φρένα και τρεις θέσεις από τη Ferrari και τις δύο Red Bull. O Stroll μπροστά είχε αναπτύξει μια τεράστια διαφορά ήδη, με τις Racing Point να ξεμακραίνουν. Στη στροφή 12, ο Bottas χτύπησε τον Ocon, o οποίος μπήκε για αλλαγή ελαστικών.

Ο Verstappen προσπαθούσε να περάσει τον Vettel, αλλά δεν είχε τη πρόσφυση. Οι δυο τους έχαναν δύο δευτερόλεπτα στον γύρο. Μπαίνοντας στον 5^ο γύρο, ο Stroll είχε στα 6.3s τον Perez, στα 15.6s τους Vettel και Verstappen. O Hamilton ήταν 20s πίσω από τη κορυφή με όλους πλην των «Ροζ Πανθήρων» να δυσκολεύονται. Πίσω από τον Βρετανό, η 10άδα έκλεινε με τους Ricciardo, Sainz, Raikkonen και Magnussen.

H βροχή δεν είχε κάνει ακόμα την εμφάνιση της, με τον Leclerc να μπαίνει για αλλαγή ελαστικών. Η Ferrari του έβαλε τα ενδιάμεσα ελαστικά στο τέλος του 6^ου γύρου. Παράλληλα, το πλεονέκτημα των Racing Point είχε αρχίσει να φθίνει, με τους Verstappen και Hamilton να κάνουν ταχύτερο γύρο. Ακολούθησε ένα γύρο μετά ο Vettel, με τον Hamilton παρέα, παρά τις αντιρρήσεις του. Η Racing Point έφερε τον Stroll, με τις Red Bull να μένουν έξω με τα wet. Ο Perez είχε ένα πολύ κακό pit-stop, βγαίνοντας ακριβώς μπροστά από τους Vettel και Hamilton που έδιναν μάχη.

Ο Verstappen μπήκε στον 11^ο γύρο και με ένα κακό pit-stop βγήκε μπροστά από τον Vettel κερδίζοντας μια θέση. Ο Albon βγήκε πίσω από τον Hamilton που ήταν κολλημένος πίσω από τον Vettel και έχανε χρόνο.

Εκείνη τη στιγμή, ο Giovinazzi σταμάτησε πριν τη στροφή 9, εγκαταλείποντας. Το Virtual Safety Car έκανε την εμφάνισή του. Όταν αποχώρησε το VSC, o Hamilton προσπάθησε να περάσει τον Vettel αλλά η εξωτερική της Τ12 δεν είχε πρόσφυση και τον πέρασε ο Albon. O Ταϊλανδός πέρασε τη Ferrari στη στροφή 7, ενώ ο Verstappen κόλλησε πίσω από τον Perez.

Στον 18^ο γύρο του GP Τουρκίας, ήταν πολύ κοντά στην RP20 στην έξοδο της στροφής 11. Πατώντας σε πολλά νερά, βγήκε εκτός πίστας και έχασε τον έλεγχο. Τον πέρασε μέχρι και ο Hamilton και μπήκε για αλλαγή ελαστικών. Ο Albon πέταγε, κερδίζοντας δευτερόλεπτα στον γύρο από τις Racing Point. O Stroll έχανε χρόνο, με τον teammate του να είναι 6.7s πίσω. Ο Bottas είχε έναν τραγικό αγώνα, έχοντας την τρίτη του έξοδο στον αγώνα.

• Κάντε μας like στο facebook

• Κάντε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube

Ο Albon είχε την μεγάλη ευκαιρία του να κερδίσει, αλλά δεν μπορούσε να περάσει τον Perez. Παράλληλα, ο Vettel είχε βρει ταχύτητα και μείωνε τη διαφορά, με τον Hamilton 3s πίσω του. Η διαφορά των 5 πρώτων μέσα σε λίγους γύρους πήγε από τα 15s στα 11s. O Norris είχε τρεις φοβερούς γύρους, περνώντας τους Russell και Magnussen και ήταν πλέον 10^ος.

Ξαφνικά, ο Albon έχασε επαφή με τον Perez και είχε τους Vettel-Hamilton κολλημένους πίσω του. Η στρατηγική ήταν να περάσουν σε ελαστικά για στεγνό οδόστρωμα, όμως η Ferrari έφερε τον Vettel για ενδιάμεσα.

Στον 32^ο γύρο, ο Ricciardo είχε χάσει τα ελαστικά του και ο Sainz τον προσπέρασε και μπήκε για φρέσκο σετ. Οι Albon, Vettel και Hamilton δεν μπορούσαν να μπουν γιατί θα έβγαιναν πίσω από τους αργούς Sainz και Verstappen.

Όμως η Ferrari έφερε τον Γερμανό για αλλαγή και έκανε ένα τραγικό pit-stop στα 5.3s. Λίγα δευτερόλεπτα μετά, ο Albon έκανε λάθος στην στροφή 4 και έπεσε πίσω από τον Hamilton. O Perez είχε κολλήσει πλέον πίσω από τον Stroll, με τον Hamilton να τους παίρνει 3s στο γύρο.

Η Racing Point έφερε τον Καναδό για αλλαγή σε ενδιάμεσα στον 36^ο γύρο και βγήκε πίσω από τον Verstappen στη πίστα. Μπροστά ο Hamilton ήταν κολλημένος πίσω από τον Perez και με το DRS ανέβηκε στην 1^η θέση στον 37^ο γύρο. Η διαφορά από τον Verstappen ήταν στα 17s και η διαφορά ενός pit-stop στα 20s.

Γύρος 39 και ο Stroll δεν είχε πρόσφυση στα νέα του ελαστικά, με τις δύο Ferrari να τον περνάνε και να είναι στο 4-5. Στον επόμενο γύρο και με το DRS, o Leclerc πέρασε τον Vettel και ο Stroll έχανε τη μία μετά την άλλη. Οι Latifi-Grosjean είχαν επαφή στη στροφή 1, ενώ ο Bottas έκανε πιρουέτες και πάλι.

Ο Hamilton πετούσε και έπαιρνε τρομερά πολύ χρόνο σε κάθε γύρο. Ο Leclerc ήταν επίσης σε καλό ρυθμό, περνώντας τον Verstappen για το βάθρο. Η Red Bull έφερε τον Ολλανδό για αλλαγή ελαστικών, με τα φαβορί να είναι στο 6-7. Ο Sainz προσπέρασε τον Albon και ήταν πίσω από τον Vettel.

Μέσα σε 10 γύρους, ο Hamilton είχε φτιάξει διαφορά ενός pit-stop από τον Perez, με τον Leclerc να τον πλησιάζει. O Norris είχε φτάσει τον Ricciardo και από την εξωτερική ήθελε να κάνει τη κίνηση. Όμως η Renault πήγε βαθιά στα φρένα και έχασε τον έλεγχο, χάνοντας την 9^η θέση.

Στον 50^ο γύρο, η διαφορά ήταν 18.6s, με τον Leclerc να κάνει λάθος και να είναι 26s πίσω από τον Hamilton. Στη στροφή 4 είδαμε μια εξαιρετικά συγχρονισμένη πιρουέτα από τους Raikkonen και Verstappen. Δεν είχε όμως πρόβλημα ο Ολλανδός να φτάσει και να περάσει τον Albon στον επόμενο γύρο.

Ο Stroll έχασε ακόμα μια θέση από τον Norris που ήταν πλέον 8^ος, ενώ οι Ferrari ήταν κοντά στον Perez. H βροχή απειλούσε να πέσει στους τελευταίους γύρους, όμως ο Hamilton μπήκε στον 58^ο από τους 58 του GP Τουρκίας.

Σε δικό του ρυθμό, με απίστευτη οδήγηση, ο Hamilton πέρασε τη γραμμή τερματισμού στην 1^η θέση και ισοφάρισε στη κορυφή Πρωταθλημάτων τον Michael Schumacher.

Πίσω, ο Leclerc ήταν στην εσωτερική της στροφής 12 στον Perez αλλά πήγε πολύ βαθιά. Αποσταθεροποιήθηκε η Ferrari του και τον πέρασε για το βάθρο και ο Vettel.

Αποτελέσματα GP Τουρκίας