Ο Stefano Domenicali στήριξε ανοιχτά την πιθανή επιστροφή των V8 κινητήρων στη F1 τα επόμενα χρόνια.
Η συζήτηση για το μέλλον των κινητήρων της Formula 1 έχει ήδη ξεκινήσει, παρότι η νέα υβριδική εποχή του 2026 βρίσκεται ακόμη στα πρώτα της βήματα.
Ο CEO της Formula One Group, Stefano Domenicali, δήλωσε ξεκάθαρα υπέρ της επιστροφής των V8 κινητήρων τα επόμενα χρόνια, στηρίζοντας δημόσια το σχέδιο που προωθεί ο πρόεδρος της FIA, Mohammed Ben Sulayem.
Ο Ben Sulayem έχει ήδη εκφράσει την επιθυμία του να επιστρέψει η Formula 1 σε πιο απλούς, πιο ελαφριούς και πιο θορυβώδεις κινητήρες, διατηρώντας παράλληλα τη χρήση βιώσιμων καυσίμων.
Ο Domenicali όχι μόνο συμφώνησε με την ιδέα, αλλά εμφανίστηκε απόλυτος στις δηλώσεις του. Ο Ιταλός θεωρεί πως ένας συνδυασμός βιώσιμων καυσίμων, ελαφρύτερων μονοθεσίων και V8 κινητήρων θα φέρει ξανά τη Formula 1 πιο κοντά στην παραδοσιακή της ταυτότητα.
«1000%, το έλεγα πάντα».Στηρίζω πλήρως το όραμα του προέδρου της FIA. Με βιώσιμα καύσιμα, ελαφρύτερα μονοθέσια και V8 κινητήρες, ξαναβρίσκουμε την καθαρή ουσία του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Αυτό ήταν πάντα που αγαπούσα».
Δείτε στο παρακάτω την εκπομπή Slipstream με την Ανάλυση του GP Καναδά και της μάχης των Mercedes με ένα μόνο κλικ.
Η κριτική στους κανονισμούς του 2026
Οι δηλώσεις Domenicali έρχονται σε μία περίοδο όπου οι κανονισμοί του 2026 δέχονται ήδη έντονη κριτική από αρκετούς οδηγούς και ανθρώπους του paddock.
Πολλοί θεωρούν πως η τεράστια εξάρτηση από την ηλεκτρική ενέργεια δημιουργεί αφύσικο racing, περιορίζοντας τις πραγματικές μάχες οδηγών στην πίστα.
Οι οδηγοί έχουν εκφράσει αρκετές φορές προβληματισμό για το φαινόμενο του superclipping, τη διαχείριση ενέργειας στις ευθείες αλλά και το γεγονός πως σε αρκετές περιπτώσεις οι μονομαχίες κρίνονται περισσότερο από την κατάσταση της μπαταρίας παρά από την καθαρή οδηγική ικανότητα.
Παρόλα αυτά, ο Domenicali υπερασπίστηκε τη φιλοσοφία των σημερινών κινητήρων.
«Οι ομάδες το ζήτησαν»
Ο CEO της Formula 1 ξεκαθάρισε πως οι σημερινοί κανονισμοί δεν επιβλήθηκαν μονομερώς από τη FIA ή τη Formula 1, αλλά προέκυψαν ως απαίτηση των ίδιων των κατασκευαστών.
«Κάποιοι άνθρωποι και θα έλεγα πολύ λίγοι παραπονιούνται για τους κανονισμούς. Απλώς αναφέρω ένα γεγονός. Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως αυτές οι αλλαγές ήταν απαραίτητες».
Ο Domenicali εξήγησε πως χωρίς τους νέους υβριδικούς κανονισμούς αρκετοί κατασκευαστές δεν θα συνέχιζαν στη Formula 1.
«Διαφορετικά οι κατασκευαστές δεν θα συνέχιζαν να προμηθεύουν κινητήρες στις ομάδες. Αυτή ήταν η επιθυμία τους. Είναι γεγονός. Και επειδή δεν θέλαμε να πάμε σε πλήρως ηλεκτρική κατεύθυνση, βρέθηκε ένας συμβιβασμός ώστε να προσελκύσουμε νέους κατασκευαστές».
Η συζήτηση για το μέλλον των κινητήρων αναμένεται πλέον να αποτελέσει ένα από τα μεγαλύτερα πολιτικά και τεχνικά ζητήματα της Formula 1 τα επόμενα χρόνια.
