Από την επικράτηση του George Russell και το στραπάτσο της Ferrari, μέχρι τα κρυφά team orders και το θρίλερ με το μέλλον του Max Verstappen στο GP Αυστρίας.
Το Grand Prix της Αυστρίας ανακάτεψε για τα καλά την τράπουλα του φετινού πρωταθλήματος, προσφέροντας έντονες συγκινήσεις, κρυφές εσωτερικές κόντρες και αρκετές εκπλήξεις που αλλάζουν τις ισορροπίες στο grid.
Αυτά είναι τα βασικά συμπεράσματα από όσα είδαμε και μάθαμε στο Red Bull Ring:
Μην χάσετε ΑΠΟΨΕ, Δευτέρα 29/6 στις 21:00 την εκπομπή μας για τη Formula 1 με την ανάλυση του GP Αυστρίας. Μπορείτε να ακούστε την εκπομπή πατώντας ΕΔΩ.
1. Ο Russell ποντάρει στην εμπειρία, αλλά ο Antonelli παραμονεύει
Η νίκη του George Russell στην Αυστρία –η πρώτη του μετά την πρεμιέρα της Μελβούρνης– ήρθε ως αποτέλεσμα μιας νέας, πιο ώριμης προσέγγισης. Ο Βρετανός επέλεξε να μην υπεραναλύει τα δεδομένα και να οδηγήσει πιο ασυνήθιστα για να προστατεύσει τα ελαστικά του, κάτι που του βγήκε σε καλό. Από την άλλη, ο Κίμι Αντονέλι πλήρωσε τη νευρικότητά του και ένα σοβαρό λάθος στα δοκιμαστικά με τις κίτρινες σημαίες, που τον έριξε στην 4η θέση της εκκίνησης. Παρά τα οδηγικά λάθη του Ιταλού στον αγώνα, η καθαρή του ταχύτητα παραμένει τρομακτική. Ακόμη και ο Λοράν Μεκίς της Red Bull τον κατέταξε ως τον ταχύτερο οδηγό του τριημέρου, πράγμα που σημαίνει ότι ο Ράσελ θα πρέπει σύντομα να βρει έξτρα ρυθμό για να κρατήσει πίσω του τον νεαρό teammate του.
2. Το «μπάσιμο» της Red Bull κρατάει τον Verstappen στο σπίτι του
Οι «ταύροι» γνώριζαν ότι το μεγάλο πακέτο αναβαθμίσεων της RB22 στην Αυστρία ήταν κομβικής σημασίας για να πειστεί ο Max Verstappen να παραμείνει στην ομάδα. Με τη μάνατζμεντ πλευρά του Ολλανδού να ξεκαθαρίζει ότι δεν υπάρχει ενδιαφέρον για μάχες στη μεσαία γραμμή και τις φήμες για επαφές με τη McLaren για το 2028 να φουντώνουν, η επιστροφή της Red Bull στη διεκδίκηση νικών έφερε τεράστια ανακούφιση. Ο Φερστάπεν θέλει να μείνει, και η ομάδα του απέδειξε στην πράξη ότι μπορεί ακόμα να του δίνει ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο.
Δείτε την εκπομπή Slipstream για την F1 με την ανάλυση του GP Βαρκελώνης και της νίκης του Lewis Hamilton με ένα κλικ στο παρακάτω βίντεο.
3. Απότομη προσγείωση για τη Ferrari
Η νίκη του Hamilton στη Βαρκελώνη αποδείχθηκε μια ευχάριστη παρένθεση. Η Αυστρία εξέθεσε όλες τις αδυναμίες της SF-26, τις οποίες δεν κατάφερε να λύσει ούτε η νέα αναβάθμιση του κινητήρα. Στις ευθείες η Ferrari έχανε έως και 20km/h λόγω κακής διαχείρισης ενέργειας (deployment) στο τέλος, ενώ το μικρό της τούρμπο υπέφερε στον καυτό αέρα της Στυρίας. Αν προσθέσουμε και την τραγική διαχείριση των πίσω ελαστικών που τους ανάγκασε σε στρατηγική τριών pit stop, η Scuderia δείχνει να ξεμένει από δυνάμεις στη μάχη του τίτλου μέχρι τις επόμενες μεγάλες αλλαγές μετά το καλοκαίρι.
4. Αποκαλύφθηκε η αδυναμία της McLaren στις ευθείες
Η McLaren μπορεί να βελτιώνεται διαρκώς στις στροφές, αλλά το Red Bull Ring έβγαλε στην επιφάνεια ένα σοβαρό πρόβλημα αεροδυναμικής αντίστασης (drag). Η ανάλυση των δεδομένων ανάμεσα στον Lando Norris και τον George Russell έδειξε ότι σχεδόν ο μισός χρόνος της διαφοράς τους στα δοκιμαστικά χανόταν στις ευθείες, με τη McLaren να υπολείπεται έως και 8km/h. Οι λανθασμένες σχέσεις στο κιβώτιο ταχυτήτων και η αναμονή για την πίσω πτέρυγα «Macarena» δείχνουν ότι η ομάδα έχει ακόμα δουλειά να κάνει για να κερδίζει σε κάθε είδους πίστα.
5. Το μυστήριο με το πάτωμα του Esteban Ocon
Ο Ocon διαμαρτυρήθηκε έντονα για απώλεια κάθετης δύναμης στο πίσω μέρος της Haas. Ο επικεφαλής της ομάδας, Ayao Komatsu, παραδέχθηκε ότι υπάρχει όντως πρόβλημα αστάθειας και ανομοιομορφίας στα νέα αεροδυναμικά εξαρτήματα (μεταξύ των πατωμάτων specification 13, 14 και 15), ξεκαθαρίζοντας όμως ότι αυτό επηρεάζει πότε το μονοθέσιο του Bearman και πότε του Οκόν. Η Haas ψάχνει λύσεις, αλλά ο Γάλλος νιώθει ότι αυτή η κατάσταση βάζει φρένο στις προσπάθειές του να εξασφαλίσει συμβόλαιο για το 2027.
6. Εφιαλτικό Σαββατοκύριακο για την Alpine
Οι ελπίδες της Alpine για επανάληψη της καλής εμφάνισης της Βαρκελώνης εξανεμίστηκαν γρήγορα. Οι Pierre Gasly και Franco Colapinto είχαν κάκιστες εκκινήσεις, αλλά το πραγματικό πρόβλημα ήταν ο ανύπαρκτος ρυθμός αγώνα και η τεράστια φθορά των ελαστικών. Ο Gasly έκανε λόγο για την πιο δύσκολη Κυριακή της σεζόν, τονίζοντας ότι η ομάδα πρέπει να αναλύσει άμεσα αν το νέο αεροδυναμικό πακέτο και η νέα εμπρός πτέρυγα λειτούργησαν τελικά προς τη σωστή κατεύθυνση.
7. Ανυπακοή και εσωτερικός πόλεμος στη Racing Bulls
Η VCARB είχε ένα εξαιρετικό τριήμερο με διπλή παρουσία στο Q3 και διπλό τερματισμό στους βαθμούς (P9 και P10), όμως η ηρεμία στο γκαράζ διαταράχθηκε. Ο Arvid Lindblad αγνόησε επιδεικτικά την εντολή της ομάδας να κρατήσει τη θέση του και επιτέθηκε επιθετικά στον Liam Lawson στη στροφή 4, την ώρα που ο Νεοζηλανδός έκανε διαχείριση καυσίμου. Η ομάδα αποκατέστησε την τάξη μέσω των pit stop, αλλά η συμπεριφορά του νεαρού Λίντμπλαντ αναμένεται να φέρει εσωτερικές παρατηρήσεις από τη διοίκηση της Red Bull.
8. Σήμανε συναγερμός αξιοπιστίας στην Cadillac
Η Cadillac δείχνει να έχει βρει ρυθμό και το νέο της πακέτο αναβαθμίσεων της επέτρεψε να μάχεται στα ίσα με τη Williams, όμως η αξιοπιστία παραμένει η αχίλλειος πτέρνα της. Οι Valtteri Bottas και Sergio Perez συμπλήρωσαν μόλις έξι γύρους προτού εγκαταλείψουν με σοβαρά προβλήματα στα φρένα. Με τον Μπότας να μετρά ήδη τρεις συνεχόμενες εγκαταλείψεις, η αμερικανική ομάδα γνωρίζει καλά ότι η ταχύτητα δεν λέει τίποτα αν το μονοθέσιο δεν βλέπει την καρό σημαία.
