Μια σημαντική αλλαγή στους οικονομικούς κανονισμούς της Formula 1 δημιουργεί ένα ιδιαίτερο δίλημμα για τις ομάδες και την εξέλιξη των μονοθεσίων τους.
Ένα επιπλέον περιθώριο δαπανών ύψους 6 εκατ. δολαρίων θα έχουν στη διάθεσή τους οι ομάδες της Formula 1, στο πλαίσιο των αλλαγών που προβλέπονται στους οικονομικούς κανονισμούς για τα επόμενα χρόνια.
Ωστόσο, το συγκεκριμένο ποσό δεν προστίθεται αυτομάτως στο budget cap κάθε σεζόν. Αντίθετα, αφορά δύο ξεχωριστά κονδύλια, τα οποία πρέπει να κατανεμηθούν μεταξύ 2026, 2027 και 2028, δημιουργώντας ένα ενδιαφέρον δίλημμα για τον προγραμματισμό της εξέλιξης των μονοθεσίων.
Μην χάσετε ΑΠΟΨΕ, Δευτέρα 24/8 στις 21:00 την εκπομπή για τη Formula 1 με την ανάλυση του GP Ολλανδίας. Μπορείτε να δείτε LIVE την εκπομπή πατώντας ΕΔΩ.
Πώς μοιράζονται τα επιπλέον 6 εκατ. δολάρια
Σύμφωνα με τον οικονομικό κανονισμό της FIA, κάθε ομάδα έχει δικαίωμα σε πρόσθετο περιθώριο 3 εκατ. δολαρίων για τις σεζόν 2026 και 2027. Το ποσό αυτό μπορεί να μοιραστεί μεταξύ των δύο ετών με οποιαδήποτε αναλογία επιλέξει.
Αντίστοιχα, υπάρχει ένα δεύτερο κονδύλι 3 εκατ. δολαρίων, το οποίο αφορά τις σεζόν 2027 και 2028 και μπορεί επίσης να κατανεμηθεί κατά την κρίση κάθε ομάδας.
Αυτό σημαίνει ότι μια ομάδα θα μπορούσε να αξιοποιήσει 3 εκατ. δολάρια μέσα στο 2026 και άλλα 3 εκατ. το 2027. Εναλλακτικά, θα μπορούσε να συγκεντρώσει ολόκληρο το πρόσθετο ποσό των 6 εκατ. δολαρίων το 2027 ή να διατηρήσει μέρος του για το 2028.
Η κατανομή του πρώτου κονδυλίου πρέπει να δηλωθεί στη FIA έως τις 30 Νοεμβρίου 2026, ενώ για το δεύτερο η αντίστοιχη προθεσμία είναι η 30ή Νοεμβρίου 2027. Εάν μια ομάδα δεν δηλώσει εγκαίρως την επιλογή της, το κάθε ποσό μοιράζεται αυτομάτως ισόποσα, με 1,5 εκατ. δολάρια για καθεμία από τις δύο αντίστοιχες χρονιές.
Δείτε στο παρακάτω βίντεο την εκπομπή Slipstream για την F1 με την ανάλυση του GP Ουγγαρίας, την πρώτη φετινή νίκη του Lando Norris και τη στρατηγική της Ferrari.
Γιατί δίνεται το πρόσθετο περιθώριο
Η συγκεκριμένη πρόβλεψη συνδέεται με τις αλλαγές που προγραμματίζονται στις μονάδες ισχύος για το 2027 και το 2028, καθώς και με την ενσωμάτωσή τους στα μονοθέσια.
Η FIA έχει εγκρίνει αναπροσαρμογές στην ισορροπία μεταξύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης και της ηλεκτρικής ισχύος, οι οποίες επηρεάζουν τη ροή καυσίμου και μπορούν να οδηγήσουν σε πρόσθετες ανάγκες για μεγαλύτερα ρεζερβουάρ ή τροποποιήσεις στο πλαίσιο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το βασικό budget cap παραμένει στα 215 εκατ. δολάρια για πρόγραμμα έως 24 αγώνων. Τα επιπλέον 6 εκατ. δεν αποτελούν χρηματοδότηση προς τις ομάδες, αλλά ειδική προσαρμογή στις δαπάνες που υπολογίζονται στο οικονομικό πλαφόν.
Η αξιοποίηση του πρόσθετου περιθωρίου ενδέχεται πάντως να επηρεάσει άμεσα και τη μάχη της φετινής σεζόν. Μια ομάδα μπορεί να επιλέξει να χρησιμοποιήσει έως 3 εκατ. δολάρια ήδη μέσα στο 2026 για να ενισχύσει το πρόγραμμα εξέλιξής της, γνωρίζοντας όμως ότι θα έχει λιγότερη ευελιξία για τις αλλαγές που ακολουθούν.
