Πριν προλάβουν να σβήσουν τα φώτα εκκίνησης της season 2026, η Scuderia Ferrari όπως στο παρελθόν έφερε πρωτοποριακές αναβαθμίσεις, η οποίες τις τελευταίες μέρες έγιναν μείζον θέμα συζήτησης στον «μαγικό» κόσμο της F1.
Πιο συγκεκριμένα, στην πρώτη μέρα κατά την διάρκεια του δεύτερου σκέλους των χειμερινών δοκιμών στην πίστα του Μπαχρέιν, η Ιταλική ομάδα εισήγαγε ένα αεροδυναμικό στέλεχος έμπροσθεν της απολήξεως της εξάτμισης. Το οποίο επονομαζόμενο από τους Ιταλούς FTM, τοποθετήθηκε με ευρηματικό τρόπο για να αξιοποιήσει την ροή των καυσαερίων για την περεταίρω παραγωγή κάθετης δύναμης.
Επιπλέον στο πρωινό μέρος της δεύτερης ημέρας, εξέτασε μια διαφορετική λύση της πίσω πτέρυγας, όπου όταν ενεργοποιείται στις ευθείες, το άνω μέρος της περιστρέφεται δημιουργώντας άντωση αντί για κάθετη δύναμη μειώνοντας την αντίσταση στον αέρα, συνεπώς και την οπισθέλκουσα.
Δείτε στο παρακάτω βίντεο την εκπομπή Slipstream με την Ανάλυση των Χειμερινών Δοκιμών της F1 στο Μπαχρέιν και τις προβλέψεις για το 2026 με ένα μόνο κλικ.
Μέσα στο διάβα του χρόνου, δεν είναι λίγες οι φορές που το εργοστάσιο στο Maranello έχει παρουσιάσει πρωτοποριακές λύσεις. Τόσο καινοτόμες που έμελλε να αποτελέσουν αναπόσπαστο κομμάτι του μηχανοκίνητου αθλητισμού αλλά και των σημερινών επιβατικών αυτοκινήτων.
Η πρώτη από αυτές που καθόρισε τον αεροδυναμικό σχεδιασμό των μονοθέσιών, ήρθε στην θρυλική πίστα του Spa-Francorchamps στον 4ο αγώνα της season 1968. Όπου στην Ferrari 312 F1-68 του Νεοζηλανδού οδηγού Chris Amon, τοποθετήθηκε άνωθεν του κινητήρα ένα αεροδυναμικό φτερό, σχεδιασμένο από τον πολυμήχανο Mauro Forghieri (γνωστός και ως «Furia») για να παράγει κάθετη δύναμη προσφέροντας στο μονοθέσιο ανεπανάληπτα επίπεδα πρόσφυσης, χαρίζοντάς μάλιστα την pole position του αγώνα με τη συγκλονιστική διαφορά των 3,7 δευτερόλεπτων από τον δεύτερο! Η ιδέα αυτή εξαπλώθηκε ραγδαία στο σπορ, αλλάζοντας την αεροδυναμική του πορεία και σφραγίζοντας για πάντα τον χαρακτήρα του.
Σε επερχόμενο άρθρο θα αναλυθεί η δεύτερη καινοτομία που άλλαξε τον τρόπο οδήγησης τον μονοθεσιών αλλά και των καθημερινών αυτοκινήτων, το ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων!
-
Κάντε μας like στο facebook
-
Κάντε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
- Βρείτε μας στο TikTok
- Ακούστε τις εκπομπές μας στο Spotify
- Μπείτε στον server μας στο Discord
Γρηγόρης Ψαθάς
